Italië rouwt om het verlies: het einde van de legendarische aap is verzegeld!

Italië rouwt om het verlies: het einde van de legendarische aap is verzegeld!

Italië neemt afscheid van een van de meest iconische voertuigen: na 76 jaar zal de Piaggio Small Van niet langer worden geproduceerd in Toscane, maar in de toekomst exclusief in India. Dit betekent het einde van een tijdperk voor een voertuig dat als symbolisch wordt beschouwd voor de Italiaanse cultuur. Volgens rapporten van Volksblatt is het resultaat van hogere productiekosten in Europa in Europa.

De laatste aap van het werk in Pontedera loopt aan het einde van het jaar van de assemblagelijn. Deze zeer geschatte driewielertransporter, die het Italiaanse verkeer verkeer sinds de introductie in 1948 heeft gevormd, kan alleen worden gekocht als een resterend item in Italië, terwijl de nieuwe modellen, inclusief elektrische varianten, worden geproduceerd voor de Aziatische en Afrikaanse markt, zoals Gazzetta del Sud meldde. De redenen voor deze beslissing zijn onder andere de noodzaak om de beveiligingsnormen te moderniseren, die zouden worden geassocieerd met aanzienlijke investeringen en veranderingen in motortechnologie.

verdriet voor een nationaal symbool

De aankondiging van de productiestop heeft verdriet in Italië veroorzaakt. Union- en auto -enthousiastelingen uiten hun spijt over het verlies van een voertuig dat niet alleen praktisch is, maar ook onderdeel van het nationale erfgoed. "De aap past perfect bij ons nationale karakter," merkte de krant "La Repubblica" op. Ondanks de melancholie van verlies, is de veranderde realiteit van milieuvoorschriften onvermijdelijk. Met de overgang van productie naar India, zal Piaggio in de toekomst in toenemende mate afhankelijk zijn van de lokale markten in Azië en Afrika.

De wijziging zal ook een impact hebben op het personeelsbestand in Pontedera, hoewel de werkgelegenheid volgens het werk van het bedrijf niet in gevaar moet lopen. De productielijnen worden geconverteerd om andere modellen zoals de Porter te produceren. Desalniettemin zal er een zekere onzekerheid zijn over toekomstige banen en investeringen, terwijl de vrachtwagencultuur van de aap aanwezig zal blijven in de straten van India, waar het bijvoorbeeld milieuvriendelijker zal zijn als een concurrentie met Tuk-Tuks.