Italia llora la pérdida: ¡el final del legendario simio está sellado!

Italia llora la pérdida: ¡el final del legendario simio está sellado!

Pontedera, Italien - Italia se despide de uno de sus vehículos más emblemáticos: después de 76 años, la camioneta Piaggio ya no se producirá en la Toscana, sino en el futuro exclusivamente en India. Esto significa el final de una era para un vehículo que se considera simbólico de la cultura italiana. Según los informes de volksblatt es el resultado de mayores costos de producción en Europa, así como una seguridad más estrecha y regulaciones ambientales que lo hacen imposible para la estadía de fabricación italiana.

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El último simio del trabajo en Pontedera saldrá a la línea de ensamblaje al final del año. Este transportador de triciclo altamente estimado, que ha dado forma al tráfico vial italiano desde su introducción en 1948, solo se puede comprar como un artículo restante en Italia, mientras que los nuevos modelos, incluidas las variantes eléctricas, se producen para el mercado asiático y africano, como Gazzetta del Sud informó. Entre otras cosas, las razones de esta decisión son la necesidad de modernizar los estándares de seguridad, que se asociarían con inversiones y cambios considerables en la tecnología motora.

dolor por un símbolo nacional

El anuncio de la parada de producción ha provocado el dolor en Italia. Los entusiastas sindicales y automotrices expresan su arrepentimiento por la pérdida de un vehículo que no solo es práctico, sino también parte del patrimonio nacional. "El mono se ajusta perfectamente a nuestro personaje nacional", señaló el periódico "La Repubblica". A pesar de la melancolía de la pérdida, la realidad cambiada de las regulaciones ambientales es inevitable. Con la transición de la producción a la India, Piaggio en el futuro dependerá cada vez más de los mercados locales en Asia y África.

El cambio también tendrá un impacto en la fuerza laboral en Pontedera, aunque de acuerdo con el empleo de la compañía, el empleo no debería estar en riesgo. Las líneas de producción se convierten para producir otros modelos como el portero. Sin embargo, habrá una cierta incertidumbre sobre los trabajos e inversiones futuros, mientras que la cultura del camión del APE continuará estando presente en las calles de la India, donde será más amigable con el medio ambiente, por ejemplo, como una competencia con los tuk-tuks.