Italien sørger over tabet: Enden på den legendariske abe er forseglet!

Italien sørger over tabet: Enden på den legendariske abe er forseglet!

Pontedera, Italien - Italien siger farvel til et af sine mest ikoniske køretøjer: Efter 76 år vil Piaggio lille varevogn ikke længere blive produceret i Toscana, men i fremtiden udelukkende i Indien. Dette betyder afslutningen på en æra for et køretøj, der betragtes som symbolsk for italiensk kultur. I henhold til rapporter fra VolksBlatt er resultatet af højere produktionsomkostninger i Europa samt stricter sikkerhed og miljøreguleringer, at det gør det umuligt for italian fremstilling af ophold.

Den sidste abe fra arbejdet i Pontedera løber fra samlebåndet i slutningen af året. Denne stærkt estimerede trehjulingstransportør, der har formet italiensk vejtrafik siden introduktionen i 1948, kan kun købes som et resterende emne i Italien, mens de nye modeller, inklusive elektriske varianter, produceres til det asiatiske og afrikanske marked, såsom Gazzetta del Sud rapporterede. Årsagerne til denne beslutning er blandt andet behovet for at modernisere sikkerhedsstandarderne, hvilket ville være forbundet med betydelige investeringer og ændringer i motorisk teknologi.

sorg for et nationalt symbol

Meddelelsen om produktionsstoppet har udløst sorg i Italien. Union og bilentusiaster udtrykker deres beklagelse over tabet af et køretøj, der ikke kun er praktisk, men også en del af den nationale arv. "Ape passer perfekt til vores nationale karakter," bemærkede avisen "La Repubblica". På trods af tabet af tab er den ændrede virkelighed i miljøreglerne uundgåelig. Med overgangen til produktion til Indien vil Piaggio i fremtiden i stigende grad stole på lokale markeder i Asien og Afrika.

Ændringen vil også have indflydelse på arbejdsstyrken i Pontedera, skønt ansættelsen ifølge selskabets ansættelse ikke bør være i fare. Produktionslinjerne konverteres til at producere andre modeller såsom Porter. Ikke desto mindre vil der være en vis usikkerhed om fremtidige job og investeringer, mens lastbilkulturen i aben fortsat vil være til stede på Indiens gader, hvor det vil være mere miljøvenligt, for eksempel som en konkurrence med tuk-tuks.