Италия оплаква загубата: Краят на легендарния маймуна е запечатан!

Италия оплаква загубата: Краят на легендарния маймуна е запечатан!

Pontedera, Italien - Италия се сбогува с едно от най -емблематичните си превозни средства: След 76 години малкият микробус Piaggio вече няма да се произвежда в Тоскана, но в бъдеще изключително в Индия. Това означава края на ера за превозно средство, което се счита за символично за италианската култура. According to reports from Volksblatt is the result of higher production costs in Europe as well as stricter security and environmental regulations that make it impossible for Italian manufacturing stay.

Последният маймун от работата в Pontedera ще изтича от монтажната линия в края на годината. Този високо оценен транспортер на триколки, който е оформял италиански път за път от въвеждането си през 1948 г., може да бъде закупен само като останал предмет в Италия, докато новите модели, включително електрическите варианти, се произвеждат за азиатския и африканския пазар, като Gazzetta del Sud съобщава. Освен всичко друго, причините за това решение са необходимостта от модернизиране на стандартите за сигурност, които биха били свързани със значителни инвестиции и промени в двигателните технологии.

скръб за национален символ

Обявяването на производствената спирка предизвика мъка в Италия. Ентусиастите на Съюза и автомобилите изразяват съжалението си за загубата на превозно средство, което е не само практично, но и част от националното наследство. „APE се вписва идеално на националния ни персонаж“, отбеляза вестника „La Repubblica“. Въпреки меланхолията на загубата, променената реалност на екологичните разпоредби е неизбежна. С прехода на производството към Индия, Piaggio в бъдеще ще бъде все по -често разчитайки на местните пазари в Азия и Африка.

Промяната също ще окаже влияние върху работната сила в Pontedera, въпреки че според заетостта на компанията заетостта не трябва да бъде изложена на риск. Производствените линии се преобразуват за производство на други модели като портиера. Независимо от това, ще има известна несигурност относно бъдещите работни места и инвестиции, докато културата на камионите на APE ще продължи да присъства по улиците на Индия, където тя ще бъде по-екологична, например като конкуренция с Tuk-Tuks.