500 ljudi zahteva: Ustavite predor Lobau za zeleno mobilnost!

500 ljudi zahteva: Ustavite predor Lobau za zeleno mobilnost!

Na Dunaju se je danes, 13. septembra 2025, zbralo skoraj 500 ljudi na demonstracijah proti predoru Lobau. Udeleženci so se preselili iz Praterstern v hišo nacionalnega parka Lobau, da bi opozorili na zamere v podnebni in socialni politiki pod geslom prehoda na trajnostno mobilnost. Nora Haidowatz, tiskovna predstavnica LobauBleibta, je bila pozitivna glede velikega števila udeležencev. Predor Lobau demonstranti vidijo kot simbol neuspešne podnebne politike.

Stefan Holly, tudi tiskovni predstavnik LobauBleibta, je kritiziral Avstrijo, ker še naprej ne izpolnjuje svojih podnebnih ciljev in namesto tega zagotavlja milijarde za okolju škodljive konkretne projekte. Hannah Keller, podnebna predstavnica GLOBAL 2000, je pozvala k hitri uvedbi podnebju prijaznih rešitev in razširitvi javnega prevoza. Državljanska pobuda Save the Lobau, ki jo zastopa Jutta Matysek, je izrazila zaskrbljenost glede okoljske škode projekta in njegovega negativnega vpliva na prometni prehod.

Protestno zavezništvo in prihodnje akcije

Demonstracijo je podprla široka koalicija, vključno z GLOBAL 2000, Greenpeace, Fridays for Future in številnimi drugimi organizacijami. LobauBleibt je napovedal, da bo načrtoval nadaljnje protestne akcije, če bo prišlo do spremembe odpovedi projekta predora.

Novo okoljsko poročilo ministrstva za varstvo podnebja, ki ga je objavil Greenpeace, prikazuje boljše alternative predoru Lobau. Po tem poročilu predlagane rešitve temeljijo na celoviti širitvi javnega prometa in spodbujanju kolesarske infrastrukture, kar bi privedlo do zmanjšanja pozidave tal in obsega prometa. Greenpeace prav tako poziva prihodnjo vlado, naj izbriše projekt predora iz zveznega zakona o avtocestah.

Varstvo podnebja in prometna politika v evropskem kontekstu

Za ponazoritev povezave s podnebno politiko velja izpostaviti evropski zeleni dogovor, ki vključuje celovito posodobitveno strategijo za zmanjšanje emisij v prometnem sektorju. Prometna strategija EU je med drugim namenjena spodbujanju ekološke in digitalne preobrazbe mobilnosti. Ta strategija je predlagala 82 ukrepov, ki jih je treba izvesti do leta 2023. To vključuje razširitev trgovanja z emisijami in spoštovanje strožjih ciljev CO2 za avtomobile in lahka gospodarska vozila.

Poleg tega poročilo direktive EU o izboljšanju kakovosti zraka poudarja, da so minimumi za vozila z nizkimi emisijami obvezni v javnih naročilih. Te zahteve so v veljavi od 2. avgusta 2021 in so del dolgoročne strategije zmanjševanja emisij v prometnem sektorju, ki vključuje tudi načrtovano infrastrukturo za alternativna goriva.

Na splošno povečani protesti in kritični glasovi o trenutni prometni politiki v Avstriji kažejo, da je potreben ponoven razmislek o mobilnosti. Ukvarjanje s predorom Lobau odraža ne le lokalne, ampak tudi globalne izzive v zvezi z zaščito podnebja in trajnostnim razvojem. Zahteve demonstrantov so jasne: prehod na mobilnost, ki je tako ekološko kot socialno pravičen.

Za več informacij glejte: OTS, Greenpeace, BMV.