500 mensen eisen: stop de loftunnel voor groene mobiliteit!

500 mensen eisen: stop de loftunnel voor groene mobiliteit!

In Wenen, vandaag, op 13 september 2025, kwamen bijna 500 mensen bijeen voor een demonstratie tegen de loberpunnel. De deelnemers verhuisden van Pratersern naar het Lobau National Parkhaus om de aandacht te vestigen op klachten in klimaat en sociaal beleid onder het motto van een doorlooptijd van duurzame mobiliteit. Nora Haidowatz, woordvoerster van Lobaublibt, was positief over het grote aantal deelnemers. De loftunnel wordt door de demonstranten beschouwd als een symbool van een gemist klimaatbeleid.

Stefan Holly, ook een woordvoerder van Lobau, bekritiseerde het feit dat Oostenrijk zijn klimaatdoelen bleef missen en in plaats daarvan miljarden bood voor milieuvriendelijke concrete projecten. Hannah Keller, woordvoerster van klimaat voor Global 2000, riep op tot een snelle implementatie van klimaatvriendelijke oplossingen en de uitbreiding van het openbaar vervoer. Het initiatief van de burgers redt de Lobau, vertegenwoordigd door Jutta Matysek, uitte zijn bezorgdheid over de milieuschade van het project en de negatieve effecten ervan op de beurt van het verkeer.

Protest alliantie en toekomstige acties

De demonstratie werd ondersteund door een brede alliantie, waaronder Global 2000, Greenpeace, Fridays for Future en vele andere organisaties. Lobau Lit kondigde aan dat de annulering van het tunnelproject moet worden herzien.

Een nieuw milieurapport van het ministerie van klimaatbescherming, dat Greenpeace heeft gepubliceerd, toont betere alternatieven voor de Lobaut -tunnel. Volgens dit rapport zijn de voorgestelde oplossingen afhankelijk van een uitgebreide uitbreiding van het openbaar vervoer en de promotie van fietsinfrastructuur, wat zou leiden tot een vermindering van vloerafdichting en verkeersvolume. Greenpeace roept ook de komende regering op om het tunnelproject te verwijderen uit de Federal Rodders Act.

Klimaatbescherming en transportbeleid in een Europese context

Om het verband met het klimaatbeleid te illustreren, moet de Europese groene deal worden benadrukt, die een uitgebreide moderniseringsstrategie omvat om de emissies in de transportsector te verminderen. De EU -verkeersstrategie biedt onder andere de ecologische en digitale transformatie van mobiliteit te bevorderen. Als onderdeel van deze strategie werden 82 maatregelen voorgesteld die tegen 2023 moeten worden geïmplementeerd. Dit omvat de uitbreiding van emissiehandel en naleving van strikte CO2 -doelwaarden voor auto's en lichte bedrijfsvoertuigen.

Bovendien benadrukt het rapport van de EU-richtlijn om de luchtkwaliteit te verbeteren, dat de minima bindend is voor voertuigen met lage emissie in openbare bestellingen. Deze vereisten zijn van kracht sinds 2 augustus 2021 en maken deel uit van de langetermijnstrategie voor het verminderen van de emissies in de transportsector, die ook de geplande infrastructuur voor alternatieve brandstoffen omvat.

Over het algemeen tonen de toegenomen protesten en de kritische stemmen voor het huidige verkeersbeleid in Oostenrijk aan dat een heroverweging van mobiliteit nodig is. Omgaan met de loftunnel weerspiegelt niet alleen lokale, maar ook wereldwijde uitdagingen met betrekking tot klimaatbescherming en duurzame ontwikkeling. De eisen van de demonstranten zijn duidelijk: een ommekeer van mobiliteit die zowel ecologisch als sociaal rechtvaardig is.

Zie voor meer informatie: OTS,, Greenpeace,, BMV.