Suche
500 cilvēku pieprasījums: pārtrauciet slavēšanas tuneli par zaļo mobilitāti!
2025. gada 13. septembrī gandrīz 500 cilvēku Vīnē demonstrēja pret lobāra tuneli un pieprasīja ilgtspējīgu mobilitāti.
500 cilvēku pieprasījums: pārtrauciet slavēšanas tuneli par zaļo mobilitāti!
Vīnē šodien, 2025. gada 13. septembrī, gandrīz 500 cilvēku pulcējās uz demonstrāciju pret Lobar tuneli. Dalībnieki pārcēlās no Pratersternas uz Lobau nacionālo Parkhaus, lai pievērstu uzmanību sūdzībām klimata un sociālajā politikā ilgtspējīgas mobilitātes apgrozījuma moto. LobauBlibt pārstāve Nora Haidowatz bija pozitīva par lielo dalībnieku skaitu. Slavēšanas tuneli demonstranti uzskata par nokavēta klimata politikas simbolu.
Stefans Holijs, arī Lobau pārstāvis, kritizēja faktu, ka Austrija turpināja palaist garām savus klimata mērķus un tā vietā sniedza miljardiem videi kaitīgu konkrētu projektu projektiem. Globālā 2000 klimata pārstāve Hanna Kellere aicināja ātri ieviest klimatam draudzīgus risinājumus un paplašināt sabiedrisko transportu. Pilsoņu iniciatīva izglābj Lobau, kuru pārstāv Jutta Matyek, pauda bažas par projekta kaitējumu videi un tā negatīvo ietekmi uz trafika pagriezienu.
Protesta alianse un turpmākās darbības
Demonstrāciju atbalstīja plaša alianse, kurā ietilpst Global 2000, Greenpeace, Fridays for Future un daudzām citām organizācijām. Lobau Lit paziņoja, ka ir jāpārskata tuneļa projekta atcelšana.
Jauns vides ziņojums no Klimata aizsardzības ministrijas, kuru Greenpeace ir publicējis, parāda labākas alternatīvas Lobauta tunelim. Saskaņā ar šo ziņojumu ierosinātie risinājumi paļaujas uz visaptverošu sabiedriskā transporta paplašināšanos un riteņbraukšanas infrastruktūras veicināšanu, kas izraisītu grīdas blīvēšanas un satiksmes apjoma samazināšanos. Greenpeace arī aicina gaidāmo valdību izdzēst tuneļa projektu no Federālā iemeslu likuma.
Klimata aizsardzība un transporta politika Eiropas kontekstā
Lai ilustrētu saikni ar klimata politiku, jāuzsver Eiropas zaļais darījums, kas ietver visaptverošu modernizācijas stratēģiju, lai samazinātu emisijas transporta nozarē. ES satiksmes stratēģija cita starpā nodrošina mobilitātes ekoloģisko un digitālo pārveidi. Šīs stratēģijas ietvaros tika ierosināti 82 pasākumi, kas jāīsteno līdz 2023. gadam. Tas ietver emisijas tirdzniecības paplašināšanu un atbilstību stingrām CO2 mērķa vērtībām automašīnām un viegliem komerciāliem transportlīdzekļiem.
Turklāt ES direktīvas uzlabošanas ziņojums uzsver, ka minimums ir saistošs zemas emisijas transportlīdzekļiem publiskos pasūtījumos. Šīs prasības ir spēkā kopš 2021. gada 2. augusta un ir daļa no ilgtermiņa stratēģijas, lai samazinātu emisijas transporta nozarē, kurā ietilpst arī plānotā alternatīvo degvielu infrastruktūra.
Kopumā palielinātie protesti un kritiskās balsis pašreizējai satiksmes politikai Austrijā liecina, ka ir nepieciešams pārdomāt mobilitāti. Darbs ar slavēšanas tuneli atspoguļo ne tikai vietējos, bet arī globālos izaicinājumus attiecībā uz klimata aizsardzību un ilgtspējīgu attīstību. Demonstrantu prasības ir skaidras: mobilitātes apgrozījums, kas ir gan ekoloģiski, gan sociāli taisnīgs.