500 žmonių paklausa: sustabdykite pagyrimo tunelį dėl žaliojo mobilumo!

500 žmonių paklausa: sustabdykite pagyrimo tunelį dėl žaliojo mobilumo!

Šiandien Vienoje, 2025 m. Rugsėjo 13 d., Beveik 500 žmonių susirinko į demonstraciją prieš Lobaro tunelį. Dalyviai persikėlė iš Pratersterno į Lobau nacionalinį Parkhausą, kad atkreiptų dėmesį į skundus klimato ir socialinės politikos srityje, vadovaujant tvaraus mobilumo posūkio šūkiui. Nora Haidowatz, „Lobaublibt“ atstovė, teigiamai vertino didelį dalyvių skaičių. Demonstrantai pagyrimų tunelį laiko praleistos klimato politikos simboliu.

Stefanas Holly, taip pat „Lobau“ atstovas, kritikavo tai, kad Austrija ir toliau praleido savo klimato tikslus, o vietoj to suteikė milijardus ekologiškų betoninių projektų. „Global 2000“ klimato atstovė Hannah Keller paragino greitai įgyvendinti klimatą draugiškus sprendimus ir plėtoti viešąjį transportą. Piliečių iniciatyva išsaugo Lobau, kuriai atstovauja Jutta Matysek, išreiškė susirūpinimą dėl projekto žalos aplinkai ir jo neigiamo poveikio eismo posūkiui.

Protesto aljansas ir būsimi veiksmai

Demonstraciją rėmė platus aljansas, kuris apima „Global 2000“, „Greenpeace“, „Friday“ ateičiai ir daugeliui kitų organizacijų. „Lobau Lit“ paskelbė, kad reikia peržiūrėti tunelio projekto atšaukimą.

Nauja aplinkos apsaugos ministerijos ataskaita, kurią „Greenpeace“ paskelbė, rodo geresnes Lobauto tunelio alternatyvas. Remiantis šia ataskaita, siūlomi sprendimai priklauso nuo išsamaus viešojo transporto plėtros ir dviračių infrastruktūros skatinimo, dėl kurio sumažėtų grindų sandarinimas ir eismo skaičius. „Greenpeace“ taip pat ragina artėjančią vyriausybę ištrinti tunelio projektą iš Federalinių priežasčių įstatymo.

Klimato apsaugos ir transporto politika Europos kontekste

Norint parodyti ryšį su klimato politika, reikėtų pabrėžti Europos ekologišką susitarimą, kuris apima išsamią modernizacijos strategiją, skirtą sumažinti išmetamų teršalų transporto sektoriuje. ES eismo strategija, be kita ko, suteikia galimybę skatinti ekologinį ir skaitmeninį mobilumo pertvarkymą. Vykdant šią strategiją, buvo pasiūlytos 82 priemonės, kurios turi būti įgyvendintos iki 2023 m. Tai apima išmetamųjų teršalų prekybos plėtrą ir laikymąsi griežtomis CO2 tikslinėmis automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių vertėmis.

Be to, ES direktyvos, skirtos pagerinti oro kokybę, ataskaita pabrėžia, kad minimumai yra įpareigojantys mažo emisijos transporto priemones viešose įsakymuose. Šie reikalavimai galiojo nuo 2021 m. Rugpjūčio 2 d. Ir yra ilgalaikės strategijos, skirtos sumažinti išmetamų teršalų kiekį transporto sektoriuje, dalis, kuri taip pat apima planuojamą alternatyvaus degalų infrastruktūrą.

Apskritai padidėję protestai ir kritiniai dabartinės eismo politikos balsai Austrijoje rodo, kad reikia pergalvoti mobilumą. Susidūrimas su pagyrimo tuneliu atspindi ne tik vietinius, bet ir globalius iššūkius, susijusius su klimato apsauga ir tvaria plėtra. Demonstrantų reikalavimai yra aiškūs: mobilumo posūkis, kuris yra ekologiškai ir socialiai teisingas.

Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite: OTS,, Greenpeace,, BMV.