500 ihmistä vaatii: Pysäytä Lobau-tunneli vihreää liikkuvuutta varten!

500 ihmistä vaatii: Pysäytä Lobau-tunneli vihreää liikkuvuutta varten!

Wienissä tänään 13. syyskuuta 2025 lähes 500 ihmistä kokoontui mielenosoitukseen Lobau-tunnelia vastaan. Osallistujat muuttivat Pratersternistä Lobaun kansallispuiston taloon kiinnittääkseen huomiota ilmasto- ja sosiaalipolitiikan epäkohtiin kestävän liikkuvuuden siirtymän mottona. LobauBleibtin tiedottaja Nora Haidowatz oli positiivinen osallistujien suuresta määrästä. Mielenosoittajat pitävät Lobaun tunnelia epäonnistuneen ilmastopolitiikan symbolina.

Stefan Holly, myös LobauBleibtin tiedottaja, kritisoi Itävaltaa ilmastotavoitteiden saavuttamatta jättämisestä ja sen sijaan miljardien myöntämisestä ympäristölle haitallisiin betoniprojekteihin. GLOBAL 2000:n ilmastotiedottaja Hannah Keller vaati ilmastoystävällisten ratkaisujen nopeaa käyttöönottoa ja joukkoliikenteen laajentamista. Jutta Matysekin edustama Save the Lobau -kansalaisaloite ilmaisi huolensa hankkeen ympäristövahingoista ja sen kielteisistä vaikutuksista liikenteen siirtymiseen.

Protestiliitto ja tulevat toimet

Mielenosoitusta tuki laaja liittouma, mukaan lukien GLOBAL 2000, Greenpeace, Fridays for Future ja monet muut järjestöt. LobauBleibt ilmoitti suunnittelevansa lisää protesteja, jos tunnelihankkeen peruuttamista tarkistetaan.

Greenpeacen julkaisema ilmastonsuojeluministeriön uusi ympäristöraportti näyttää parempia vaihtoehtoja Lobaun tunnelille. Raportin mukaan ehdotetut ratkaisut perustuvat joukkoliikenteen kokonaisvaltaiseen laajentamiseen ja pyöräilyinfrastruktuurin edistämiseen, mikä johtaisi maaperän tiivistymisen ja liikennemäärien vähenemiseen. Greenpeace kehottaa myös tulevaa hallitusta poistamaan tunnelihankkeen liittovaltion moottoritielaista.

Ilmastonsuojelu ja liikennepolitiikka eurooppalaisessa kontekstissa

Ilmastopolitiikan välisen yhteyden havainnollistamiseksi kannattaa nostaa esiin European Green Deal, joka sisältää kattavan modernisointistrategian liikenteen päästöjen vähentämiseksi. EU:n liikennestrategialla pyritään muun muassa edistämään liikkuvuuden ekologista ja digitaalista muutosta. Strategiassa esitettiin 82 toimenpidettä, jotka on määrä toteuttaa vuoteen 2023 mennessä. Näihin sisältyy päästökaupan laajentaminen ja tiukempien henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästötavoitteiden noudattaminen.

Lisäksi EU:n ilmanlaadun parantamisdirektiivin raportissa korostetaan, että vähäpäästöisten ajoneuvojen vähimmäisvaatimukset ovat pakollisia julkisissa hankinnoissa. Nämä vaatimukset ovat olleet voimassa 2.8.2021 alkaen ja ne ovat osa liikenteen pitkän aikavälin päästöjen vähentämisstrategiaa, joka sisältää myös vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin.

Kaiken kaikkiaan lisääntyneet protestit ja kriittiset äänet Itävallan nykyistä liikennepolitiikkaa kohtaan osoittavat, että liikkuvuutta on harkittava uudelleen. Lobau-tunnelin käsittely heijastelee paitsi paikallisia myös globaaleja haasteita ilmastonsuojelun ja kestävän kehityksen osalta. Mielenosoittajien vaatimukset ovat selvät: liikkuvuuden muutos, joka on sekä ekologisesti että sosiaalisesti oikeudenmukainen.

Katso lisätietoja: OTS, Greenpeace, BMV.