500 души изискват: Спрете тунела на Лобау за зелена мобилност!

500 души изискват: Спрете тунела на Лобау за зелена мобилност!

Във Виена днес, на 13 септември 2025 г., почти 500 души се събраха за демонстрация срещу тунела на Лобар. Участниците се преместиха от Praterstern в Националния Паркхаус на Лобау, за да привлекат вниманието към оплакванията в климата и социалната политика при мотото на устойчив обрат на мобилността. Нора Хайдовац, говорител на Lobaublibt, беше положителен за големия брой участници. Похвален тунел се разглежда от демонстрантите като символ на пропусната политика на климата.

Стефан Холи, също говорител на Лобау, критикува факта, че Австрия продължи да пропуска своите климатични цели и вместо това предостави милиарди за екологично вредни конкретни проекти. Хана Келер, говорител на климата за Global 2000, призова за бързо прилагане на решения, подходящи за климата и разширяване на обществения транспорт. Инициативата на гражданите спестява Lobau, представена от Jutta Matysek, изрази загриженост относно екологичната вреда на проекта и нейните отрицателни ефекти върху началото на трафика.

Протестен алианс и бъдещи действия

Демонстрацията беше подкрепена от широк алианс, който включва Global 2000, Greenpeace, петък за бъдеще и много други организации. Lobau Lit обяви, че анулирането на проекта за тунел трябва да бъде преразгледано.

Нов екологичен доклад на Министерството на защитата на климата, публикуван от Greenpeace, показва по -добри алтернативи на тунела Лобау. Според този доклад предложените решения разчитат на цялостно разширяване на обществения транспорт и насърчаването на колоездачната инфраструктура, което би довело до намаляване на почвената запечатване и обемите на трафика. Greenpeace също призовава входящото правителство да изтрие проекта за тунели от Федералния закон за магистралите.

Политика за защита на климата и транспорт в европейски контекст

За да се илюстрира връзката с климатичната политика, трябва да се подчертае европейската зелена сделка, която включва цялостна стратегия за модернизация за намаляване на емисиите в транспортния сектор. Стратегията за трафик на ЕС предоставя, наред с други неща, за насърчаване на екологичната и дигиталната трансформация на мобилността. Като част от тази стратегия бяха предложени 82 мерки, които трябва да се прилагат до 2023 г. Това включва разширяването на търговията с емисии и съответствие със строгите целеви стойности на CO2 за автомобили и леки търговски превозни средства.

В допълнение, докладът на Директивата на ЕС за подобряване на качеството на въздуха подчертава, че минимумите за превозни средства с ниски емисии са задължителни в публичните договори. Тези изисквания са в сила от 2 август 2021 г. и са част от дългосрочната стратегия за намаляване на емисиите в транспортния сектор, която включва и планираната инфраструктура за алтернативни горива.

Като цяло засилените протести и критичните гласове за настоящата политика за движение в Австрия показват, че е необходимо преосмисляне на мобилността. Справянето с тунела на възхвала отразява не само местните, но и глобалните предизвикателства по отношение на защитата на климата и устойчивото развитие. Изискванията на демонстрантите са ясни: обрат на мобилността, който е както екологично, така и социално.

За повече информация вижте: Ots,, Greenpeace, BMV.