Βιέννη με ενθουσιασμό: Συμπλήρωσε το Raser-E-Scooter με 87 χλμ./H σταμάτησε!

Βιέννη με ενθουσιασμό: Συμπλήρωσε το Raser-E-Scooter με 87 χλμ./H σταμάτησε!

Wien, Österreich - Μια τρέχουσα εκστρατεία εστίασης από την αστυνομία της Βιεννέζικης έδειξε ότι η συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας στην κυκλοφορία του ηλεκτρονικού σκούτερ στη Βιέννη πρέπει επειγόντως να βελτιωθεί. Την Τετάρτη 13 Ιουνίου 2025, αξιωματούχοι του τμήματος κρατικών μεταφορών και η ενιαία υπηρεσία ποδηλάτων στις περιοχές 1, 3, 8, 16 και 19 έλεγξαν συνολικά 112 χρήστες δρόμων. Το αποτέλεσμα ήταν ανησυχητικό: ένας οδηγός e-scooter σταμάτησε με εκπληκτική 87 km/h-more από τρεις φορές την επιτρεπόμενη κορυφαία ταχύτητα 25 km/h. Το τιμόνι παρουσιάστηκε ανάλογα και εκδόθηκαν επιπλέον 165 εντολές οργάνων, γεγονός που υποδηλώνει σημαντική παραβίαση των κανονισμών κυκλοφορίας.

Την προηγούμενη χρονιά, ένας παρόμοιος έλεγχος στις 21 Οκτωβρίου 2024 έδειξε παρόμοια πράγματα. Εκείνη την εποχή, οι αξιωματικοί αναζητούσαν επίσης παραβιάσεις κάτω από τους οδηγούς E-Scooter και ποδηλάτων. Τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά: 148 εντολές οργάνων και 90 διαφημίσεις λόγω διαφόρων παραβιάσεων παρουσιάστηκαν μεταξύ των οδηγών. Συγκεκριμένα, ένας οδηγός E-Scooter που ταξίδευε στα 54 χλμ./H αποσύρθηκε από την κυκλοφορία. Αυτά τα περιστατικά δείχνουν ότι η ταχύτητα των e-scooters συχνά ξεπερνά, προκαλώντας σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Κανόνες κυκλοφορίας για το e-scooters στη Βιέννη

Το νομικό πλαίσιο για τη χρήση των e-scooters καθορίζεται σαφώς στην Αυστρία. Τα e-scooters μπορούν να επιτύχουν μόνο ένα μέγιστο τύπο κατασκευής 25 km/h και πρέπει να πληρούν ορισμένους κανονισμούς ασφαλείας, όπως η αποτελεσματική συσκευή πέδησης και ο επαρκής φωτισμός στο σκοτάδι. Επιπλέον, η οδήγηση σε περιπατητές και πεζοδρόμια στη Βιέννη απαγορεύεται θεμελιωδώς. Αντ 'αυτού, τα συστήματα ποδηλασίας και οι λωρίδες πρέπει να επιλεγούν εάν είναι διαθέσιμα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Η χρήση των e-scooters στα πεζοδρόμια επιτρέπεται μόνο εάν αυτό επιτρέπεται από την αρχή και λαμβάνει χώρα με ταχύτητα βήμα.

Είναι επίσης σημαντικό οι κανονισμοί να επηρεάσουν επίσης τη συμπεριφορά των οδηγών. Τα e-scooters ενδέχεται να μην λειτουργούν με περισσότερους από έναν επιβάτες και να κάνουν κλήσεις χωρίς συσκευή χωρίς χέρια δεν επιτρέπεται κατά την οδήγηση. Επιπλέον, τα e-scooters πρέπει να έχουν τον απαιτούμενο εξοπλισμό για να πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας.

Η αστυνομία των Βιεννέζικων συνεχίζει να σχεδιάζει τακτικούς ελέγχους για να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να ευαισθητοποιήσει τη συμμόρφωση με τους κανόνες της κυκλοφορίας. Οι χρήστες του δρόμου καλούνται να μάθουν για τους ισχύοντες κανονισμούς και να συμμορφωθούν με αυτούς προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην πόλη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το e-scooters και τους κανονισμούς τους στην Αυστρία βλ. [Austria.gv.at] (https://www.oesterreich.gv.at/themen/mobilitaet/elektro-scooter, -quads-und-co/page .610110.html) και [o24] (https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/news/raser-auf-roller-87-km-gestoppt-im-orts περιοχή/637103952) επίσης 5min.at.