Viena strălucește: a doua cea mai înaltă cotă a școlii în Europa!

Viena strălucește: a doua cea mai înaltă cotă a școlii în Europa!

Viena este unul dintre pionierii din domeniul drumurilor școlare și calmarea traficului. Datele actuale arată că 26,1 la sută dintre școlile elementare au înființat drumuri școlare la Viena. Acest lucru oferă orașului al doilea printre 36 de orașe europene majore. Doar Londra este încă înainte cu 26,9 la sută. Aceste cifre cheie arată eforturile orașului de a face mediul școlar mai sigur pentru copii. Verkehrsclub Austria (VCö) subliniază că măsurile din fața școlilor nu sunt suficiente pentru a promova mobilitatea independentă a copiilor. Mai degrabă, trebuie introdusă și o suprafață standard TEMPO 30 și Calmuri de trafic corespunzătoare în zonele rezidențiale pentru a crește securitatea.

Katharina Jaschinsky de la VCö subliniază importanța mobilității pentru sănătatea copiilor: „Mobilitatea activă în viața de zi cu zi este esențială pentru a contracara lipsa din ce în ce mai mare de exerciții fizice”. Proporția străzilor din Viena, care sunt concepute pentru KM/Herse 30, este în prezent în jur de 66 la sută, ceea ce înseamnă locul al zecelea în rangul european.

drumurile școlare ca soluție pentru problemele de trafic

Traficul auto în fața școlilor nu numai că duce la haos periculos, dar limitează și mobilitatea independentă a copiilor. În Austria, fiecare al cincilea mod de școală este acoperit de mașina cu mașina de copii cu vârste cuprinse între 6 și 14 ani. În același timp, cu toate acestea, fiecare a treia mod de școală merge pe jos sau cu bicicleta. Aproape jumătate folosește transportul public. Drumurile școlare au fost integrate în reglementările privind traficul rutier în 2022 și au permis restricțiile de intrare care reduc traficul și cresc astfel siguranța. Este de așteptat ca aceste măsuri să reducă, de asemenea, haosul de trafic prin taxiurile părinților și să încurajeze copiii să fie mai activi.

În zonele de trafic, copiii pot juca de două ori mai mult timp fără supravegherea părinților, ceea ce promovează dezvoltarea lor socială. În ciuda evoluțiilor pozitive, cu toate acestea, există o mare nevoie de acțiune, în special în ceea ce privește Viena cu infrastructură RAD, care este încă în spatele orașelor precum Paris sau Copenhaga, cu 22 % la sută trasee pentru biciclete separate structural.

Modificări în lege și noi impulsuri

Modificarea reglementărilor privind traficul rutier a redus obstacolele legale pentru punerea în aplicare a drumurilor școlare. Au fost publicate o nouă opinie juridică și un ghid orientat către practică pentru a sprijini municipalitățile în stabilirea permanentă a acestor rute școlare sigure. Aplicațiile din orașe precum Köln și Berlin arată funcționalitatea și avantajele străzilor școlare. Steffen Brückner de la Alianța Campaniei „Kidical Mass” subliniază importanța drumurilor școlare în crearea de locuri locuibile și necesită mai multă considerație a mobilității școlare în planificarea urbană.

Pentru o transformare durabilă a mobilității, trebuie să fie formulate și ținte obligatorii pentru federal, stat și municipalități. Mobilitatea ar trebui să fie gândită din perspectiva copiilor pentru a face ca generațiile viitoare să fie navigate în siguranță și independent prin oraș.

În general, evoluțiile din Viena și alte orașe europene arată că drumurile școlare sunt o măsură ieftină și eficientă pentru a îmbunătăți durabil siguranța traficului și comportamentul mobilității copiilor. Angajamentul față de rutele școlare sigure este susținut de numeroase exemple naționale și internaționale care pot servi drept model pentru măsuri suplimentare.

Progresul este promițător, dar rămâne de văzut cât de rapid și constant sunt implementate măsurile. Viitorul mobilității pentru copii este o responsabilitate colectivă care trebuie implementată acum.

Informații suplimentare pot fi găsite în articolele din Kleine Zeitung href = "https://vcoe.at/publikations/vcoe-factsheets/detail/schulsstrassen-machen-machen-gulumbeld-sicherer"> vcö și vcd .