Vienna brilla: la seconda quota di strada scolastica più alta in Europa!

Vienna brilla: la seconda quota di strada scolastica più alta in Europa!

Vienna è uno dei pionieri nel campo delle strade scolastiche e del traffico calmante. I dati attuali mostrano che il 26,1 per cento delle scuole elementari ha creato strade scolastiche a Vienna. Ciò dà alla città la seconda tra 36 importanti città europee. Solo Londra è ancora in vantaggio con il 26,9 per cento. Queste figure chiave mostrano gli sforzi della città per rendere l'ambiente scolastico più sicuro per i bambini. Il Verkehrsclub Austria (VCö) sottolinea che le misure di fronte alle scuole non sono sufficienti per promuovere la mobilità indipendente dei bambini. Piuttosto, un'area di tempo 30 standard e calmi del traffico corrispondenti devono essere introdotti anche nelle aree residenziali al fine di aumentare la sicurezza.

Katharina Jaschinsky di VCö sottolinea l'importanza della mobilità per la salute dei bambini: "La mobilità attiva nella vita quotidiana è essenziale per contrastare la crescente mancanza di esercizio". La proporzione di strade a Vienna, che sono progettate per KM/Herse 30, è attualmente circa il 66 percento, il che significa decimo posto nel rango europeo.

strade scolastiche come soluzione per i problemi del traffico

Il traffico automobilistico di fronte alle scuole non solo porta a un caos pericoloso, ma limita anche la mobilità indipendente dei bambini. In Austria, ogni quinto modo di scuola è coperto dall'auto da auto da bambini dai 6 ai 14 anni. Allo stesso tempo, tuttavia, ogni terzo modo di scuola va a piedi o in bici. Quasi la metà utilizza i trasporti pubblici. Le strade scolastiche sono state integrate nelle normative sul traffico stradale nel 2022 e hanno consentito le restrizioni di accesso che riducono il traffico e aumentano così la sicurezza. Si prevede che queste misure riducano anche il caos del traffico attraverso i taxi dei genitori e incoraggino i bambini a essere più attivi.

Nelle zone del traffico, i bambini possono giocare due volte più a lungo senza la supervisione dei genitori, che promuove il loro sviluppo sociale. Nonostante gli sviluppi positivi, tuttavia, esiste un grande bisogno di azione, in particolare per quanto riguarda l'infrastruttura RAD Vienna, che è ancora dietro città come Parigi o Copenaghen con piste ciclabili strutturalmente separate del 22 %.

Cambiamenti nella legge e nuovi impulsi

L'emendamento alle normative sul traffico stradale ha ridotto gli ostacoli legali per l'attuazione delle strade scolastiche. Sono stati pubblicati un nuovo parere legale e una guida orientata alla pratica per sostenere i comuni nell'istituzione permanente di queste rotte scolastiche sicure. Le applicazioni in città come Colonia e Berlino mostrano la funzionalità e i vantaggi delle strade scolastiche. Steffen Brückner della campagna "Messa per bambini" Alleanza sottolinea l'importanza delle strade scolastiche nella creazione di luoghi vivibili e richiede una maggiore considerazione della mobilità scolastica nella pianificazione urbana.

Per una svolta di mobilità sostenibile, devono essere formulati anche obiettivi vincolanti per i federali, statali e dei comuni. La mobilità dovrebbe essere pensata dal punto di vista dei bambini al fine di far navigare in sicurezza e indipendentemente le generazioni future attraverso la città.

Nel complesso, gli sviluppi di Vienna e altre città europee mostrano che le strade scolastiche sono una misura economica ed efficace al fine di migliorare in modo sostenibile la sicurezza del traffico e il comportamento di mobilità dei bambini. L'impegno per le rotte scolastiche sicure è supportato da numerosi esempi nazionali e internazionali che possono servire da progetto per ulteriori misure.

Il progresso è promettente, ma resta da vedere quanto velocemente e coerentemente le misure sono implementate. Il futuro della mobilità per i bambini è una responsabilità collettiva che ora deve essere attuata.

Ulteriori informazioni possono essere trovate negli articoli di kleeitg href =a> "https://vcoe.at/publikations/vcoe-factsheets/detail/schulstrassen-machen-machen-gulumbeld-sicherer"> vcö e