Bécs ragyog: A második legmagasabb iskolai út kvóta Európában!
Bécs elérte az iskolai utak és a forgalom megnyugtatásának legfontosabb értékeit. A gyermekeknek aktívan mobilnak kell lenniük, de intézkedésekre van szükség.

Bécs ragyog: A második legmagasabb iskolai út kvóta Európában!
ABécs az egyik úttörő az iskolai utak területén és a forgalom megnyugtatása. A jelenlegi adatok azt mutatják, hogy az általános iskolák 26,1 százaléka indult iskolai utakon Bécsben. Ez adja a város második helyét a 36 nagyobb európai város között. Csak London még mindig előrehaladt a 26,9 százalékkal. Ezek a kulcsfigurák azt mutatják, hogy a város erőfeszítései az iskolai környezet biztonságosabbá tétele érdekében. A Verkehrsclub Ausztria (VCö) hangsúlyozza, hogy az iskolák előtti intézkedések nem elegendőek a gyermekek független mobilitásának előmozdításához. Inkább egy standard Tempo 30 területet és a megfelelő forgalmi megnyugtatást is be kell vezetni a lakossági területeken a biztonság növelése érdekében.
Katharina Jaschinsky a VCö -ből hangsúlyozza a mobilitás fontosságát a gyermekek egészségében: "A mindennapi életben az aktív mobilitás elengedhetetlen a testmozgás növekvő hiányának elkerüléséhez." A bécsi utcák aránya, amelyeket a KM/Herse 30 -hoz terveztek, jelenleg 66 százalék, ami az európai rangsorban tizedik helyet jelent.
iskolai utak, mint a forgalmi problémák megoldásának megoldása
Az iskolák előtti autóforgalom nemcsak veszélyes káoszhoz vezet, hanem korlátozza a gyermekek független mobilitását is. Ausztriában az iskola minden ötödik módját autóval fedezi a 6–14 éves gyermekek autója. Ugyanakkor az iskola minden harmadik módja gyalog vagy kerékpárral megy. Majdnem fele a tömegközlekedést használja. Az iskolai utakat 2022 -ben integrálták a közúti forgalmi szabályokba, és lehetővé tették a forgalmat csökkentő belépési korlátozásokat, és ezáltal növelik a biztonságot. Várható, hogy ezek az intézkedések csökkentik a forgalmi káoszt a szülői taxik révén, és ösztönzik a gyermekeket, hogy aktívabbak legyenek.A forgalomban lévő zónákban a gyerekek kétszer olyan hosszú ideig játszhatnak szülői felügyelet nélkül, ami elősegíti társadalmi fejlődését. A pozitív fejlemények ellenére azonban nagy szükség van a cselekvésre, különös tekintettel a Rad-infrastruktúra Bécsre, amely még mindig olyan városok mögött áll, mint Párizs vagy Koppenhága, 22 % -os szerkezetileg különálló kerékpárutakkal.
A törvény és az új impulzusok változásai
A közúti forgalmi szabályok módosítása csökkentette az iskolai utak végrehajtásának jogi akadályait. Új jogi véleményt és gyakorlati útmutatót tettek közzé az önkormányzatok támogatására ezen biztonságos iskolai útvonalak állandó létrehozásában. Az olyan városokban alkalmazott alkalmazások, mint Köln és Berlin, megmutatják az iskolai utcák funkcionalitását és előnyeit. Steffen Brückner a "Kidical Mise" kampányszövetségből hangsúlyozza az iskolai utak fontosságát az élhető helyek megteremtésében, és a várostervezésben az iskolai mobilitást nagyobb mértékben megfontolja.
A fenntartható mobilitási fordulathoz a szövetségi, állami és önkormányzatok kötelező céljait is meg kell fogalmazni. A mobilitást a gyermekek szempontjából kell gondolni annak érdekében, hogy a jövő generációi biztonságosan és függetlenül navigáljanak a városon keresztül.
Aösszességében a bécsi és más európai városok fejleményei azt mutatják, hogy az iskolai utak olcsó és hatékony intézkedések a gyermekek közlekedési biztonságának és mobilitási viselkedésének fenntartható javítása érdekében. A biztonságos iskolai útvonalak iránti elkötelezettséget számos nemzeti és nemzetközi példa támogatja, amelyek további intézkedések terveként szolgálhatnak.
Az előrelépés ígéretes, de látni kell, hogy milyen gyorsan és következetesen hajtják végre az intézkedéseket. A gyermekek mobilitásának jövője olyan kollektív felelősség, amelyet most végrehajtani kell.
További információk megtalálhatók a Kleine Zeitung href = href = href = href = href = href = href = href = hrefice "https://vcoe.at/publikations/vcoe-factsheets/detail/schulstrassen-machen-machen-gulumbend-sicherer"> vcö és