Viena brilla: ¡Segunda cuota de carretera escolar más alta en Europa!

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Vienna logra los principales valores para las carreteras escolares y la calma del tráfico. Los niños deben ser activamente móviles, pero las medidas son necesarias.

Wien erzielt Spitzenwerte bei Schulstraßen und Verkehrsberuhigung. Kinder sollen aktiv mobil sein, doch es sind Maßnahmen nötig.
Vienna logra los principales valores para las carreteras escolares y la calma del tráfico. Los niños deben ser activamente móviles, pero las medidas son necesarias.

Viena brilla: ¡Segunda cuota de carretera escolar más alta en Europa!

Vienna es uno de los pioneros en el campo de las carreteras escolares y la calmante del tráfico. Los datos actuales muestran que el 26.1 por ciento de las escuelas primarias han establecido caminos escolares en Viena. Esto le da a la ciudad el segundo entre las 36 ciudades europeas importantes. Solo Londres todavía está por delante con el 26.9 por ciento. Estas figuras clave muestran los esfuerzos de la ciudad para hacer que el entorno escolar sea más seguro para los niños. La Austria VERKRSCLUB (VCö) enfatiza que las medidas frente a las escuelas no son suficientes para promover la movilidad independiente de los niños. Más bien, también se debe introducir un área de tempo estándar y las calmaciones de tráfico correspondientes en áreas residenciales para aumentar la seguridad.

Katharina Jaschinsky del VCö enfatiza la importancia de la movilidad para la salud de los niños: "La movilidad activa en la vida cotidiana es esencial para contrarrestar la creciente falta de ejercicio". La proporción de calles en Viena, que están diseñadas para KM/Herse 30, actualmente es de alrededor del 66 por ciento, lo que significa un décimo lugar en el rango europeo.

Las carreteras escolares como una solución para problemas de tráfico

El tráfico de automóviles frente a las escuelas no solo conduce al caos peligroso, sino que también limita la movilidad independiente de los niños. En Austria, cada quinta forma de escuela está cubierta por automóvil en automóvil por niños de 6 a 14 años. Sin embargo, al mismo tiempo, cada tercera forma de escuela sale a pie o en bicicleta. Casi la mitad usa el transporte público. Las carreteras escolares se integraron en las regulaciones de tránsito en 2022 y habilitaron restricciones de entrada que reducen el tráfico y, por lo tanto, aumentan la seguridad. Se espera que estas medidas también reduzcan el caos de tráfico a través de los taxis de los padres y alienten a los niños a ser más activos.

En las zonas de calificación del tráfico, los niños pueden jugar el doble sin supervisión de los padres, lo que promueve su desarrollo social. Sin embargo, a pesar de los desarrollos positivos, existe una gran necesidad de acción, especialmente con respecto a la Viena de infraestructura RAD, que todavía está detrás de ciudades como París o Copenhague con un 22 por ciento de rutas de bicicleta estructuralmente separadas.

Cambios en la ley y los nuevos impulsos

La enmienda a las regulaciones de tráfico vial ha reducido los obstáculos legales para la implementación de las carreteras escolares. Se publicó una nueva opinión legal y una guía orientada a la práctica para apoyar a los municipios en el establecimiento permanente de estas rutas escolares seguras. Las aplicaciones en ciudades como Colonia y Berlín muestran la funcionalidad y las ventajas de las calles escolares. Steffen Brückner de la Alianza de la Campaña de la "Massa Kidical" enfatiza la importancia de las carreteras escolares en la creación de lugares habitables y exige una mayor consideración de la movilidad escolar en la planificación urbana.

Para un giro de movilidad sostenible, también deben formularse objetivos vinculantes para los federales, estatales y municipios. La movilidad debe considerarse desde la perspectiva de los niños para que las generaciones futuras navegue de manera segura e independiente a través de la ciudad.

En general, los desarrollos en Viena y otras ciudades europeas muestran que las carreteras escolares son una medida económica y efectiva para mejorar de manera sostenible el comportamiento de seguridad y movilidad de los niños. El compromiso con las rutas escolares seguras cuenta con numerosos ejemplos nacionales e internacionales que pueden servir como un plan para nuevas medidas.

El progreso es prometedor, pero queda por ver cuán rápido y constantemente se implementan las medidas. El futuro de la movilidad para los niños es una responsabilidad colectiva que ahora debe implementarse.

Se puede encontrar más información en los artículos de kleitung href = = "https://vcoe.at/publikations/vcoe-factsheets/detail/schulstrassen-machen-machen-gulumbeld-sicherer"> vcö y