Odpor v Gailtal: Občania požadujú zastavenie Plöckentunnel!

Odpor v Gailtal: Občania požadujú zastavenie Plöckentunnel!

Plöckenpass, Italien - Rastúci odpor sa vytvára proti plánovanej Plöckentunnel, projektu na zlepšenie dopravných spojení medzi Rakúskom a Talianskom. 12. augusta 2025 boli na platforme na platforme na platforme občianske iniciatívy z Horného Gailtala, Upper Drautal a East Tyrol a sekcia Alpine Association Obergail-Lysachtal, aby namietali proti správam z haly tunela. Tieto iniciatívy kritizujú plánované investície a upozorňujú na súvisiace nevýhody a ekologické riziká.

Miestni politici sa obzvlášť obávajú rozhodnutia štátnej radky Cristina Amirante, ktorá sa rozprávala za kecy tunel v rámci plöckenpass bez konzultácie skupín s technickými odborníkmi. To spôsobilo podráždenie vo friuli-julisch-vetetien naprieč stranami. Iniciatívy, ako je iniciatíva občanov Pro Gailtal, si vyžadujú transparentný a participatívny proces, technické skutočnosti a názor spoločenstiev.

Finančné otázky a čas výstavby

Príťažlivosť Plöckentunnel spočíva v podpore politických rozhodnutí -tvorcov a talianskeho priemyslu, ktoré oživujú úsilie zo 60. rokov 20. storočia, aby vytvorili rýchle spojenie medzi Terst a Mníchov. Iniciátori projektu očakávajú, že vysoké finančné výsledky nasledujú a varujú, že výstavba tunela bude trvať najmenej desať rokov.

Okrem obáv týkajúcich sa zvýšenia tranzitnej prevádzky cez tunel sú náklady spojené s takýmto projektom významné. Očakáva sa, že tunel svinstva bude stáť okolo 530 miliónov eur a vyžaduje si plán plánovania a výstavby 10 až 11 rokov. Predtým, na stretnutí 28. júla 2025, zástupcovia hospodárstva a spoločenstiev z Friuli-Venetien a Carinthia diskutovali o možnosti štvorkilometrového sekčného tunela ako bezpečného cestného spojenia a vyvinuli niekoľko variantov, ktoré načrtávajú tunely aj alternatívne pouličné vedenia.

Ekologické obavy a alternatívy v zásade

Iniciatívy občanov upozorňujú na ekologické riziká výstavby tunela a varujú pred možnými porušeniami alpskej konferencie, ktoré by mohli ohroziť zásobovanie pitnej vody v But-TAL. Maurizio Ponton už poukázal na to, že tunelové otvory by mohli mať vážny vplyv na vodné zdroje. Alternatívne návrhy pre novú cestu Pass Road sa pri implementácii javia rýchlejšie a zimnejšie.

Okrem toho kritici projektu Tunnel hodnotia komplexnú diskusiu, ktorá zahŕňa aj názor populácie a technických odborníkov. Iniciatíva občanov Pro Gailtal si predovšetkým vyžaduje jasnú a zrozumiteľnú komunikáciu s cieľom podrobne objasniť populáciu o výhodách a nevýhodách projektu. Záväzok k environmentálnejšiemu plánovaniu dopravy nie je len Rakúska, ale aj na talianskych obciach strany 35 už vyjadrila podporu riešeniu korunného tunela, ktoré zdôrazňuje potrebu otvorenej diskusie.

Transparentné a udržateľné plánovanie dopravy je tiež dôležité pre iniciatívy v Nemecku, ktoré sú proti rozširovaniu diaľnic a ciest. Príklady ako „Rozšírenie B12 - nepáči sa vám to!“ A mnoho ďalších spoločností sa snaží zvyšovať informovanosť občanov o témach environmentálnych a dopravných prevodov a na zobrazovaní alternatív. Tieto iniciatívy by mohli slúžiť ako príklad argumentov v regióne okolo Plöckentunnel a objasniť, že na nájdenie udržateľných riešení je potrebná spolupráca za hranicami.

Téma Plöckentunnel a súvisiace iniciatívy sa určite zameriava na verejnú diskusiu v nadchádzajúcich mesiacoch, zatiaľ čo iniciatívy občanov a politické rozhodnutia -tvorcovia hľadajú spôsoby, ako čeliť výzvam dopravných spojení v alpských oblastiach.

Pre ďalšie informácie o pozadí a súčasnom vývoji týchto tém sa správy stoja na dolomitenstadt ,