Otpor u Gailtalu: Građani pozivaju na zaustavljanje plöckentunnela!

Otpor u Gailtalu: Građani pozivaju na zaustavljanje plöckentunnela!

Plöckenpass, Italien - Rastući otpor nastaje protiv planiranog Plöckentunnela, projekta za poboljšanje prometnih veza između Austrije i Italije. 12. kolovoza 2025. godine inicijative građana iz gornjeg Gailtala, Gornjeg Drautala i Istočnog Tirola i Odjela Alpine Association Obergail-LESACHTAL bili su na platformi kako bi se prigovorile izvješća iz lobija u tunelu. Te inicijative kritiziraju planirana ulaganja i upozoravaju na povezane nedostatke i ekološke rizike.

Lokalni političari posebno su zabrinuti zbog odluke državne vijećnice Cristine Amirante, koja je govorila o tunelu sranja u okviru PlöckenPass -a bez savjetovanja s tehničkim stručnim skupinama. To je uzrokovalo iritaciju u Friuli-Julisch-Venetien preko stranaka. Inicijative poput inicijative Pro Gailtal građana zahtijevaju transparentan i participacijski proces, tehničke činjenice i mišljenje zajednica.

Financiranje pitanja i vrijeme izgradnje

Atrakcija Plöckentunnela leži u potpori donositelja političke odluke i talijanske industrije koji oživljavaju napore iz 1960 -ih kako bi se stvorila brza veza između Trste i Münchena. Inicijatori projekta očekuju visoki financijski slijedi i upozoravaju da će konstrukcija tunela trajati najmanje deset godina.

Uz zabrinutost zbog povećanja tranzitnog prometa kroz tunel, troškovi povezani s takvim projektom su značajni. Očekuje se da će tunel sranja koštati oko 530 milijuna eura i zahtijeva vrijeme planiranja i izgradnje od 10 do 11 godina. Prije toga, na sastanku 28. srpnja 2025. predstavnici gospodarstva i zajednica iz Friuli-Venetiena i Korinte raspravljali su o mogućnosti tunela dugačkog četiri kilometra kao sigurne cestovne veze i razvili nekoliko varijanti koje nacrtaju i tunele i alternativne ulične vrtine.

Ekološke brige i alternative u načelu

Inicijative građana skreću pozornost na ekološke rizike konstrukcije tunela i upozoravaju na moguća kršenja alpske konferencije koja bi mogla ugroziti opskrbu pitkom vodom u ali-tal. Maurizio Ponton već je istaknuo da tunele mogu imati ozbiljne učinke na vodene resurse. Alternativni prijedlozi za novu prolaznu cestu pojavljuju se brže i više zimske u implementaciji.

Osim toga, kritičari projekta tunela cijene sveobuhvatnu raspravu koja također uključuje mišljenje o populaciji i tehničkih stručnjaka. Građanski inicijativa Pro Gailtal prvenstveno poziva na jasnu i razumljivu komunikaciju kako bi detaljno razjasnilo stanovništvo o prednostima i nedostacima projekta. Predanost ekološki prihvatljivijem planiranju prometa nije samo na Austrijskoj, već i na talijanskim općinama Side-35 već su izrazile svoju podršku rješenju Crown Tunnel, što podvlači potrebu za otvorenom raspravom.

Transparentno i održivo planiranje prometa također je važno za inicijative u Njemačkoj, koje su protiv širenja autocesta i cesta. Primjeri poput "B12 ekspanzije - nije tako!" A mnoge druge tvrtke rade na podizanju svijesti o građanima na teme o prenosima okoliša i prometa i na prikazivanju alternativa. Te bi inicijative mogle poslužiti kao primjer argumenata u regiji oko Plöckentunnela i pojasniti da je suradnja izvan granica potrebna za pronalaženje održivih rješenja.

Tema Plöckentunnela i pridruženih inicijativa zasigurno će biti fokus javne rasprave u narednim mjesecima, dok inicijative građana i politička odluka -donositelji traže načine kako se suočiti s izazovima transportnih veza u alpskim područjima.

Za daljnje informacije o pozadini i trenutnim razvojima ovih tema, izvješća se nalaze na dolomitenstadt , "https://www.osttirol-heute.at/chronik/initiative-fuer-scheiteltunnel-am-plonpass/"> osttirol-heute.at i Imenovanje.