Résistance dans le Gailtal: les citoyens appellent à un arrêt du Plöckentunnel!

Résistance dans le Gailtal: les citoyens appellent à un arrêt du Plöckentunnel!

Plöckenpass, Italien - Une résistance croissante est formée contre le Plöckentunnel prévu, le projet d'amélioration des liens de transport entre l'Autriche et l'Italie. Le 12 août 2025, les initiatives des citoyens de l'Upper Gailtal, Upper Drautal et East Tyrol et la section de l'Association alpine Obergail-Welsachtal étaient sur la plate-forme pour s'opposer aux rapports du hall du tunnel. Ces initiatives critiquent les investissements prévus et mettent en garde contre les inconvénients associés et les risques écologiques.

Les politiciens locaux sont particulièrement préoccupés par la décision de la conseillère d'État Cristina Amirante, qui s'est exprimée pour un tunnel de merde sous le plöckenpass sans consulter des groupes d'experts techniques. Cela a provoqué une irritation dans le Friuli-Julisch-Venétien entre les parties. Des initiatives telles que l'initiative Pro Gailtal Citizens nécessitent un processus transparent et participatif, les faits techniques et l'opinion des communautés.

Questions de financement et temps de construction

L'attraction du Plöckentunnel réside dans le soutien des décideurs politiques et de l'industrie italienne qui relancent les efforts des années 1960 pour créer un lien rapide entre Trieste et Munich. Les initiateurs du projet s'attendent à ce que des suit financiers élevés et avertissent que la construction du tunnel prendrait au moins dix ans.

En plus des préoccupations concernant une augmentation du trafic de transport en commun dans le tunnel, les coûts associés à un tel projet sont importants. Le tunnel de merde devrait coûter environ 530 millions d'euros et nécessite un temps de planification et de construction de 10 à 11 ans. Auparavant, lors d'une réunion le 28 juillet 2025, des représentants de l'économie et des communautés de Friuli-Venetien et de Carinthia ont discuté de la possibilité d'un tunnel de section de quatre kilomètres de long comme connexion routière sûre et ont développé plusieurs variantes qui décrivent à la fois des tunnels et des guides de rue alternatifs.

Préoccupations écologiques et alternatives en principe

Les initiatives des citoyens attirent l'attention sur les risques écologiques de la construction du tunnel et mettent en garde contre les violations possibles de la conférence alpine qui pourraient mettre en danger l'approvisionnement en eau potable dans le mais-tal. Maurizio Ponton a déjà souligné que les alésages de tunnel pourraient avoir des effets graves sur les ressources en eau. Des suggestions alternatives pour une nouvelle route de pass apparaissent plus rapidement et plus d'hiver dans la mise en œuvre.

En outre, les critiques du projet de tunnel apprécient une discussion complète qui comprend également l'opinion de la population et des experts techniques. L'Initiative des citoyens pro-Gailtal appelle principalement une communication claire et compréhensible afin de clarifier en détail la population des avantages et des inconvénients du projet. L'engagement envers la planification du trafic plus respectueux de l'environnement ne concerne pas seulement l'Autrichien, mais aussi les municipalités italiennes de la partie 35 ont déjà exprimé leur soutien à la solution de tunnel de la Couronne, ce qui souligne la nécessité d'une discussion ouverte.

Une planification du trafic transparente et durable est également importante pour les initiatives en Allemagne, qui sont contre l'expansion des autoroutes et des routes. Des exemples tels que l'expansion "B12 - pas comme ça!" Et de nombreuses autres entreprises s'efforcent de sensibiliser les citoyens aux sujets des transferts environnementaux et de circulation et à montrer des alternatives. Ces initiatives pourraient servir d'exemple des arguments dans la région autour du Plöckentunnel et préciser que la coopération au-delà des frontières est nécessaire pour trouver des solutions durables.

Le sujet du Plöckentunnel et des initiatives associées sera sûrement au centre de la discussion publique dans les prochains mois, tandis que les initiatives des citoyens et les décideurs politiques recherchent des moyens de relever les défis des liens de transport dans les zones alpines.

Pour plus d'informations sur l'arrière-plan et les développements actuels sur ces sujets, les rapports se trouvent sur dolomitenstadt , osttirol-heute.at and Rendez-vous.