Verpappen Pasaulio taurės spausdinime: ar įrašų čempionas turi pristatyti šiandien?

Verpappen Pasaulio taurės spausdinime: ar įrašų čempionas turi pristatyti šiandien?

Spielberg, Österreich - 2025 m. Birželio 27 d. Austrijoje vyks labai tikėtinos „Formulės 1“ lenktynės. Maxas Verstappenas, rekordinio kurso nugalėtojas su penkiomis pergalėmis, patiria didžiulį spaudimą, nes jis yra 43 taškai atsilieka nuo Pasaulio taurės lyderio Oskaro Piatri ir 21 taško už Lando Norrisą. Lenktynės prasideda sekmadienį 15 val., O „Red Bull“ automobilių sporto konsultantas Helmutas Marko išreiškia viltį žymiai pagerinti transporto priemonės pasirodymą prieš vasaros pertrauką.

„Verstappen“ gerai paruošė lenktynes ​​ir su juo atsineša optimizuotą automobilį, kuris buvo sukurtas po stiprios antrosios vietos Kanadoje. Tačiau jis susiduria su iššūkiu išvengti baudos taško, nes tai gali sukelti priešo draudimą. Klaida gali kelti pavojų jo ambicijoms į Pasaulio taurės kovą, ypač todėl, kad jo komandos draugas Yuki Tsunoda šį sezoną galėtų pasiūlyti mažai palaikymo. Be to, atsirado naujausi „McLaren“ pokyčiai: komandai prekiaujama kaip mėgstamiausia, ypač esant aukštai „Spielberg“ temperatūrai.

Komandos dinamika ir strategijos

Oskaras Piatri, kuris taip pat medžioja svarbius taškus, sugebėjo pasiekti tvirtą trečiąją vietą Monrealyje, nors įvyko vidinė avarija su Lando Norrisu. Jaunas vairuotojas stengiasi pagerinti savo praktiką, palyginti su ankstesniais metais, ir optimistiškai vertina kitas lenktynes. Tikimasi, kad „Mercedes“ stipresnėje konkurencijoje Austrijoje, kurią komanda taip pat daro spaudimą.

„Red Bull“ iššūkiai peržengia dabartines lenktynes. Automobilių lenktynėms susiduria su išsamia standartine reforma, kuri planuojama 2026 m. Ir yra laikoma didžiausiu pokyčiu „Formulės 1“ istorijoje. „Red Bull“ komandos lyderis Christianas Horneris apibūdino būsimus pokyčius kaip „didžiausią iš naujo per pastaruosius 60 metų F1 metus“. Kartu su naujomis pavaros įrenginių taisyklėmis, važiuoklės dinamika taip pat iš esmės yra peržiūrėta siekiant pagerinti konkurencines sąlygas ir tapti tvaresnis.

1 formulės pakeitimai

Nauji pavaros įrenginių taisyklės nustato, kad hibridinė galia padidėjo nuo 120 kW iki 250 kW, o 50/50 pasiskirsto tarp degimo ir elektros veikimo. Be to, panaikinta MGU-H sistema, kuri verčia komandas kurti novatoriškus energijos atkūrimo sprendimus. 2026 m. „Audi“, „Honda“ ir „Ford“ prisijungs prie „Formulės 1“ kaip naujų variklių tiekėjų, kurie turėtų išvengti skubiai reikalingos variklio krizės.

važiuoklės kapitalinis remontas apima oro pasipriešinimo sumažėjimą ir aktyvios aerodinamikos įvedimą, kuris leidžia komandoms atlikti koregavimus lenktynių metu. Šiomis priemonėmis siekiama pagerinti lenktynių dinamiką ir sumažinti priklausomybę nuo DR. Pirmieji testai parodys, kaip šie revoliuciniai pokyčiai paveiks transporto priemonių veikimą.

Apskritai artėjančios varžybos Austrijoje ne tik reiškia kovą dėl taškų, bet ir už 1 formulės ateities kursą. Nors „Verstappen“ ir jos konkurentai suteikia viską, kad suvaidintų vaidmenį Pasaulio taurės kovoje, serija ruošiasi inicijuoti naują erą per būsimas kontrolės taisykles. < „Grand Prix“ Austrijoje tikrai bus jaudinančios lenktynės auditorijai, o komandos turi pažvelgti į būsimus iššūkius. Ateinančiais metais galima tikėtis pokyčių 1 formulėje.

Norėdami gauti daugiau informacijos, perskaitykite ataskaitą krone , motociklų sportas .