巴伐利亚的悲剧:21岁在巴尔 - 埃本豪森的巴恩事故死亡

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一名21岁的奥地利人在巴伐利亚的一场火车事故中死亡,同时在路线上工作。调查进行。

Ein 21-jähriger Österreicher starb bei einem Zugunfall in Bayern, während er Arbeiten an der Strecke durchführte. Ermittlungen laufen.
一名21岁的奥地利人在巴伐利亚的一场火车事故中死亡,同时在路线上工作。调查进行。

巴伐利亚的悲剧:21岁在巴尔 - 埃本豪森的巴恩事故死亡

一场悲惨的事件发生在2025年8月26日在巴伐利亚州的巴尔 - 埃本豪森(Baar-Ebenhausen)发生,一名21岁的奥地利人被击中并死亡。这位年轻人参与了慕尼黑 - 伊格尔斯塔特路线的维护工作,无意识地上轨,导致了致命的事故,例如[5min.at](https://wwwww.5min.at/5202502508261656/oesterreichischer-cher-oesterreichischer-21-tot-bahnnn-drama-drama-drama-drama-drama-dedeutssss-)

区域火车的驾驶员立即减速,但无法阻止影响。救援人员很快就在事故现场,试图使这个人复活,但这是不成功的。当时,火车上约有300名乘客,然后被带到Ingolstadt的主要火车站。路线上的火车交通必须设置几个小时,然后再下午1点左右再次释放这条路线。为受影响的火车设立了替换交通,并重定向冰列。

刑事警察的调查

Ingolstadt刑事警察已经开始调查事故过程,并得到了独立专家的支持。发现在建筑工地旁边的赛道上,火车定期以降低的速度行驶,并且所有警告和安全设备在事故发生时都在运行。

但是,该事件在维护工作期间提出了有关安全性的重要问题。这项工作对于保持设备,机器和系统的功能是必不可少的,但也包括相当大的风险。根据[wirtschaftswissen.de](https://www.wirtschaftswissen.de/arbeitsperspersicpersicpersicpersickeit-datenschutz/arbeitschutz/gefaehrungschutz/gefaehrungsefajuinde/stistungungungungs-weiten//stistungungungs-weiten/),全部致命的工作量的21%是欠维持量的21%。这些可能包括危险材料的电击,跌落和伤害。

维护工作的风险

维护工作受到基于DIN标准EN 31051的确切定义。这将维护定义为所有措施的组合,以维持或恢复单位的功能状态。必须观察到四个子地区:

  • Wartung: Maßnahmen zur Verzögerung des Abbaus von Abnutzung.
  • Inspektion: Beurteilung des Ist-Zustands einer Einheit.
  • Instandsetzung: Physische Maßnahmen zur Wiederherstellung der Funktion.
  • Verbesserung: Steigerung der Zuverlässigkeit ohne Änderung der Funktion.

在法律上,雇主必须进行危害评估,以确定风险并实施合适的保护措施。在这项工作期间,准备不足和技术设备不足会显着影响安全性。

[联邦职业安全与职业医学研究所(https://www.baua.de/de/de/themen/monitoring-evaluation/sumen-daten-fakten/suga)定期发布有关德国职业健康和卫生保护状况的报告,其中还包括相关的统计数据,包括有关工作人员的统计数据和信息。这些报告对于追求职业安全方面的发展和不断提高工作安全至关重要。

Baar-Ebenhausen的悲惨事件紧急显示了维护工作的危险以及在敏感地区(例如铁路系统)工作场所进行全面安全措施的危险。

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