Tragédia na Baviera: 21 anos morre em Bahn Accident em Baar-ebenhausen

Tragédia na Baviera: 21 anos morre em Bahn Accident em Baar-ebenhausen

Um incidente trágico ocorreu em 26 de agosto de 2025 em Baar-Ebenhausen, na Baviera, onde um austríaco de 21 anos foi atingido e morreu. O jovem esteve envolvido no trabalho de manutenção na rota de Munique-Ingolstadt e, sem querer, subiu na pista, o que levou ao acidente fatal, como [5min.at] (https://www.5min.at/5202508261656/oesterreichischer-21-trahnnrahnrahnrahnrha-hmern-hmern-hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershnra--hmershn--hmershn--hmershn--hmershn--hmershn--hmershn--hmerrechher------hmerscher-------framas-hnha--hmerrechischer----------ingshybring, o que faz com que o acidente de mata

O motorista do trem regional diminuiu imediatamente, mas não conseguiu impedir o impacto. Os trabalhadores de resgate estavam rapidamente no local do acidente, tentaram reanimar o homem, mas isso não foi bem -sucedido. Naquela época, havia cerca de 300 passageiros no trem, que foram levados para a estação de trem principal em Ingolstadt. O tráfego de trem na rota teve que ser definido por várias horas antes que a rota fosse lançada novamente por volta das 13h. O tráfego de substituição de ônibus foi configurado para os trens afetados e os trens de gelo foram redirecionados.

Investigações da polícia criminal

A Polícia Penal Ingolstadt iniciou a investigação no curso do acidente e recebe apoio de um especialista independente. Verificou -se que na pista ao lado do canteiro de obras, os trens viajavam regularmente a uma velocidade reduzida e que todos os dispositivos de aviso e segurança estavam em operação no momento do acidente.

No entanto, o incidente levanta questões importantes sobre segurança durante o trabalho de manutenção. Este trabalho é necessário para manter os dispositivos, máquinas e sistemas funcionais, mas também incluem riscos consideráveis. De acordo com [wirtschaftswissen.de] (https://www.wirtschaftswissen.de/arbeitspersickeit-datenschutz/arbeitschutz/gefaehrungsefainde/stistungsungs aweiten/), 21% de todos os trabalhos fatais que trabalham em todos os trabalhos fatais que estão de acordo com os trabalhos fatais. Isso pode incluir choques elétricos, quedas e lesões de materiais perigosos.

Riscos no trabalho de manutenção

O trabalho de manutenção está sujeito a uma definição exata que sustenta o padrão DIN EN 31051. Isso define a manutenção como uma combinação de todas as medidas para manter ou restaurar o estado funcional de uma unidade. Quatro sub -areas devem ser observadas:

• Wartung: Maßnahmen zur Verzögerung des Abbaus von Abnutzung.
• Inspektion: Beurteilung des Ist-Zustands einer Einheit.
• Instandsetzung: Physische Maßnahmen zur Wiederherstellung der Funktion.
• Verbesserung: Steigerung der Zuverlässigkeit ohne Änderung der Funktion.

Os empregadores são legalmente obrigados a realizar avaliações de risco para identificar riscos e implementar medidas de proteção adequadas. A preparação inadequada e o equipamento técnico insuficiente podem afetar significativamente a segurança durante este trabalho.

O Instituto Federal de Segurança Ocupacional e Medicina Ocupacional publica regularmente relatórios sobre os relatórios sobre o estado de saúde e proteção da saúde ocupacional na Alemanha, que também incluem estatísticas e informações relevantes. Tais relatórios são cruciais para buscar desenvolvimentos na segurança ocupacional e melhorar continuamente a segurança dos empregos.

O evento trágico em Baar-Ebenhausen mostra urgentemente os perigos do trabalho de manutenção e a necessidade de medidas de segurança abrangentes nos locais de trabalho em áreas sensíveis, como o sistema ferroviário.