Tragedia en Baviera: un joven de 21 años muere en un accidente de tren en Baar-Ebenhausen

Tragedia en Baviera: un joven de 21 años muere en un accidente de tren en Baar-Ebenhausen

Un trágico incidente ocurrió el 26 de agosto de 2025 en Baar-Ebenhausen, Baviera, donde un joven austriaco de 21 años fue atropellado por un tren y murió. El joven estaba involucrado en trabajos de mantenimiento en la línea Múnich-Ingolstadt y accidentalmente cayó a la vía, lo que provocó un accidente mortal, como informa 5min.at.

El conductor del tren regional frenó inmediatamente, pero no pudo evitar el impacto. Los equipos de rescate llegaron rápidamente al lugar del accidente e intentaron reanimar al hombre, pero no lo consiguieron. En ese momento viajaban en el tren unos 300 pasajeros, que luego fueron trasladados a la estación principal de trenes de Ingolstadt. El tráfico ferroviario en la ruta tuvo que ser detenido durante varias horas antes de que se reabriera la ruta alrededor de las 13:00 horas. Se crearon servicios de autobús de sustitución para los trenes afectados y se desviaron los trenes ICE.

Investigaciones de la policía criminal

La policía criminal de Ingolstadt ha comenzado a investigar el accidente y cuenta con el apoyo de un experto independiente. Se comprobó que los trenes circulaban regularmente a velocidad reducida por la vía adyacente a la obra y que todos los dispositivos de advertencia y seguridad estaban en funcionamiento en el momento del accidente.

Sin embargo, el incidente plantea importantes cuestiones sobre la seguridad durante los trabajos de mantenimiento. Este trabajo es necesario para mantener en funcionamiento dispositivos, máquinas y sistemas, pero también implica riesgos considerables. Según wirtschaftswissen.de, el 21 % de todos los accidentes laborales mortales se deben a trabajos de mantenimiento. Estos pueden incluir descargas eléctricas, caídas y lesiones por materiales peligrosos.

Riesgos durante los trabajos de mantenimiento

Los trabajos de mantenimiento están sujetos a una definición precisa que, entre otras cosas, se basa en la norma DIN EN 31051. Ésta define el mantenimiento como una combinación de todas las medidas para mantener o restablecer el estado funcional de una unidad. Hay cuatro subáreas a considerar:

• Wartung: Maßnahmen zur Verzögerung des Abbaus von Abnutzung.
• Inspektion: Beurteilung des Ist-Zustands einer Einheit.
• Instandsetzung: Physische Maßnahmen zur Wiederherstellung der Funktion.
• Verbesserung: Steigerung der Zuverlässigkeit ohne Änderung der Funktion.

Los empleadores están obligados por ley a realizar evaluaciones de riesgos para identificarlos e implementar medidas de protección adecuadas. Una preparación inadecuada y un equipo técnico inadecuado pueden afectar significativamente la seguridad durante este trabajo.

El [Instituto Federal de Seguridad y Salud en el Trabajo](https://www.baua.de/DE/Themen/Monitoring-Evaluación/ Zahlen-Daten-Fakten/SuGA) publica periódicamente informes sobre el estado de la seguridad y la salud en el trabajo en Alemania, que también contienen estadísticas e información relevantes sobre accidentes laborales. Estos informes son cruciales para seguir la evolución de la seguridad laboral y mejorar continuamente la seguridad en el lugar de trabajo.

El trágico suceso de Baar-Ebenhausen muestra claramente los peligros de los trabajos de mantenimiento y la necesidad de medidas de seguridad integrales en los lugares de trabajo en sectores sensibles como, por ejemplo, la industria ferroviaria.