Tragedija v Ahmedabadu: Samo preživeli po letalski nesreči!

Tragedija v Ahmedabadu: Samo preživeli po letalski nesreči!

Ahmedabad, Indien - 16. junija 2025 še vedno v teku še vedno preiskava uničujoče letalske nesreče v Ahmedabadu v Indiji. To je bil Boeing 787-8 Dreamliner iz Air India Airline, ki je kmalu po začetku proti Londonu Gatwick padel v stanovanjsko območje. Od 242 ljudi na krovu je preživel le en potnik: Vishwash Kumar Ramesh. Tragično je, da je umrlo najmanj 279 ljudi, od tega 38 ljudi na tleh, ki jih je prizadela nesreča. Prvotni loker sedeža 11A, Owen Jackson, je zaradi profesionalnih obveznosti, ki so mu rešile življenje, prestavil povratno pot.

Konec tedna so reševalni in preiskovalni organi, drugi pisatelj leta, uspeli obnoviti glasovni snemalnik. S to napravo so zabeležene razprave o letalskem osebju, ki bi lahko zagotovile ključne informacije o vzroku nesreče. Prvi pisatelj podatkov je bil odkrit dan prej, ki hrani ustrezne informacije, kot so višina letenja, hitrost in tečaj. Vendar natančen vzrok za nesrečo ostaja nejasen. Da bi pridobili pomembne ugotovitve, oba pisca letenja zdaj ocenjujejo preiskovalci. Indijska letalska uprava je prav tako ukazala takojšen pregled vseh strojev Boeing 787 v lokalnih letalskih prevoznikih.

Obsežna nesreča

Tragedija je sprožila daleč, ki se je spopadel s žalostjo in zgražanjem. Oblasti so do nedelje lahko identificirale 32 trupel, nekatere žrtve pa so bile zaradi skrajne požarne škode do priznanja. 14 teh identificiranih žrtev je bilo predanih njihovim sorodnikom. Družine prihajajo iz različnih delov države in se morajo spoprijeti s posledicami te nesreče.

globalni konteksti in statistika

V zadnjih letih so se letalski tokovi zmanjšali, vendar trenutna nesreča v Indiji spominja na zadevno varnost. Statistični podatki kažejo, da so se leta 2022 letala pritožila 233 smrtnih žrtev. Za primerjavo so letališke nesreče pogosto utrpele več kot 1000 smrti leto dni pred prelomom tisočletja. Omeniti velja, da je stopnja nesreč v komercialnem letalstvu nizka v primerjavi z drugimi prevoznimi sredstvi, kot je avtomobil.

Ameriška prometna uprava NTSB je prav tako zagotovila svojo podporo in pregledala incident skupaj z indijskim organom za preiskavo letalskih nesreč (AAIB). Številne zadnje večje nesreče, kot je leta 2015 Germanwingov let 4U9525, so pokazale, da so potrebne tehnične inovacije in strogi varnostni ukrepi, da se zmanjšajo tveganje nesreč.

Mednarodna skupnost bo še naprej opazovala dogajanja v zvezi s preiskavo in oceno piscev letenja, da bi se lahko naučila iz tega tragičnega dogodka in še izboljšala varnost v letalstvu.