Tragedie i Ahmedabad: Bare en overlevende etter flyulykken!

Tragedie i Ahmedabad: Bare en overlevende etter flyulykken!

Ahmedabad, Indien - 16. Juni 2025 forblir etterforskningen av det ødeleggende flyulykken i Ahmedabad, India, i gang. Det var en Boeing 787-8 Dreamliner fra Air India Airline, som falt i et boligområde kort tid etter starten mot London Gatwick. Av de 242 menneskene om bord overlevde bare en passasjer: Vishwash Kumar Ramesh. Tragisk nok døde minst 279 mennesker, inkludert 38 mennesker på bakken, som ble rammet av krasjet. Den opprinnelige Booker av 11A -setet, Owen Jackson, hadde utsatt hjemturen på grunn av profesjonelle forpliktelser, noe som reddet livet hans.

I helgen klarte rednings- og etterforskningsmyndighetene, den andre flyforfatteren, å gjenvinne en stemmeopptaker. Med denne enheten blir diskusjonene om flypersonalet registrert, noe som kan gi avgjørende informasjon om årsaken til ulykken. Den første flydataforfatteren ble oppdaget dagen før, som lagrer relevant informasjon som flyhøyde, hastighet og kurs. Imidlertid er den eksakte årsaken til krasjet uklar. For å få viktige funn blir begge flyforfattere nå evaluert av etterforskerne. Den indiske luftfartsmyndigheten har også beordret en umiddelbar inspeksjon av alle Boeing 787 -maskiner i lokale flyselskaper.

En omfattende ulykke

Tragedien har utløst en langt grepsbølge av sorg og forferdelse. Myndighetene var i stand til å identifisere 32 lik innen søndag, med noen ofre som ble forkullet på grunn av den ekstreme brannskaden opp til anerkjennelse. 14 av disse identifiserte ofrene ble overlevert til deres pårørende. Familiene kommer fra forskjellige deler av landet og må takle konsekvensene av denne ulykken.

Globale kontekster og statistikk

flystrømmer har gått ned de siste årene, men den nåværende ulykken i India minner om den aktuelle sikkerheten. Statistikk viser at i 2022 ble totalt 233 omkomne klaget over av fly. Til sammenligning led flyulykker ofte over 1000 dødsfall et år før tusenårsskiftet. Det er bemerkelsesverdig at ulykkesfrekvensen i kommersiell luftfart er lav sammenlignet med andre transportmidler som bilen.

Den amerikanske trafikkmyndigheten NTSB har også forsikret sin støtte og undersøker hendelsen sammen med den indiske myndigheten for å undersøke flyulykker (AAIB). Mange av de siste store krasjene, som for eksempel Germanwings Flight 4U9525 i 2015, har vist at tekniske innovasjoner og strenge sikkerhetsforholdsregler er nødvendige for å minimere risikoen for katastrofer.

Det internasjonale samfunnet vil fortsette å observere utviklingen rundt etterforskningen og evalueringen av flyforfatterne for å lære av denne tragiske hendelsen og for å forbedre sikkerheten i luftfart.