Traģēdija Ahmedabadā: tikai izdzīvojušais pēc lidmašīnas avārijas!

Traģēdija Ahmedabadā: tikai izdzīvojušais pēc lidmašīnas avārijas!

Ahmedabad, Indien - 2025. gada 16. jūnijā joprojām notiek izmeklēšana par postošās lidmašīnas avāriju Ahmedabadā, Indijā. Tas bija Boeing 787-8 Dreamliner no Air India Airline, kas neilgi pēc sākuma Londonas Gatvikas virzienā iekrita dzīvojamā rajonā. No 242 cilvēkiem uz kuģa izdzīvoja tikai viens pasažieris: Vishwash Kumar Ramesh. Traģiski, ka gāja bojā vismaz 279 cilvēki, ieskaitot 38 cilvēkus uz zemes, kurus avārija skāra. Oriģinālais Booker no 11A sēdekļa Ovens Džeksons bija atlicis savu atgriešanās braucienu profesionālo saistību dēļ, kas izglāba viņa dzīvību.

Nedēļas nogalē otrajam lidojuma rakstniekam glābšanas un izmeklēšanas iestādēm izdevās atgūt balss ierakstītāju. Izmantojot šo ierīci, tiek reģistrētas lidojuma personāla diskusijas, kas varētu sniegt būtisku informāciju par negadījuma cēloni. Pirmais lidojuma datu autors tika atklāts iepriekšējā dienā, kurā tiek glabāta atbilstoša informācija, piemēram, lidojuma augstums, ātrums un kurss. Tomēr precīzs avārijas iemesls joprojām nav skaidrs. Lai iegūtu svarīgus atklājumus, abus lidojumu rakstniekus tagad novērtē izmeklētāji. Indijas aviācijas pārvalde ir arī pasūtījusi tūlītēju visu Boeing 787 mašīnu pārbaudi vietējās aviosabiedrībās.

visaptveroša nelaime

Traģēdija ir izraisījusi tālu bēdu un sašutuma vilni. Varas iestādes līdz svētdienai varēja identificēt 32 līķus, un daži upuri tika atcelti, pateicoties ārkārtīgiem ugunsgrēka zaudējumiem līdz atzīšanai. 14 no šiem identificētajiem upuriem tika nodoti viņu radiniekiem. Ģimenes nāk no dažādām valsts daļām, un tām ir jārisina šīs negadījuma sekas.

Globālais konteksts un statistika

Gaisa kuģu straumes pēdējos gados ir samazinājušās, bet pašreizējā nelaime Indijā atgādina attiecīgo drošību. Statistika rāda, ka 2022. gadā gaisa kuģi sūdzējās par 233 nāves gadījumiem. Salīdzinājumam, gaisa kuģu negadījumi bieži cieta vairāk nekā 1000 nāves gadījumu gadā pirms tūkstošgades mijas. Jāatzīmē, ka negadījumu līmenis komerciālajā aviācijā ir zems, salīdzinot ar citiem transporta līdzekļiem, piemēram, automašīnai.

ASV Satiksmes pārvaldes NTSB ir arī nodrošinājusi savu atbalstu un pārbauda incidentu kopā ar Indijas pilnvarām izmeklēt lidojumu negadījumus (AAIB). Daudzas no pēdējām lielākajām avārijām, piemēram, vācu vācu lidojuma 4U9525 2015. gadā, ir parādījušas, ka, lai samazinātu katastrofu risku, ir nepieciešami tehniski jauninājumi un stingri drošības pasākumi.

Starptautiskā sabiedrība turpinās novērot notikumus ap izmeklēšanu un lidojumu rakstnieku novērtēšanu, lai uzzinātu no šī traģiskā notikuma un vēl vairāk uzlabotu aviācijas drošību.