Τραγωδία στο Ahmedabad: Μόνο ένας επιζών μετά το αεροπορικό δυστύχημα!

Τραγωδία στο Ahmedabad: Μόνο ένας επιζών μετά το αεροπορικό δυστύχημα!

Ahmedabad, Indien - Στις 16 Ιουνίου 2025, η έρευνα για το καταστροφικό αεροπορικό δυστύχημα στο Αχμενταμπάντ της Ινδίας παραμένει σε εξέλιξη. Ήταν ένα Boeing 787-8 Dreamliner από την Air India Airline, η οποία έπεσε σε μια κατοικημένη περιοχή λίγο μετά την αρχή προς το Λονδίνο Gatwick. Από τα 242 άτομα στο πλοίο, μόνο ένας επιβάτης επέζησε: Vishwash Kumar Ramesh. Τραγικά, τουλάχιστον 279 άνθρωποι πέθαναν, συμπεριλαμβανομένων 38 ατόμων στο έδαφος, που χτυπήθηκαν από τη συντριβή. Ο αρχικός Booker της θέσης 11Α, Owen Jackson, είχε αναβάλει το ταξίδι επιστροφής του λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, που έσωσε τη ζωή του.

Το Σαββατοκύριακο, οι αρχές διάσωσης και ερευνών, ο δεύτερος συγγραφέας πτήσης, κατάφεραν να ανακτήσουν έναν καταγραφέα φωνής. Με αυτή τη συσκευή καταγράφονται οι συζητήσεις του προσωπικού πτήσεων, οι οποίες θα μπορούσαν να παρέχουν κρίσιμες πληροφορίες σχετικά με την αιτία του ατυχήματος. Ο πρώτος συγγραφέας δεδομένων πτήσης ανακαλύφθηκε την προηγούμενη μέρα, η οποία αποθηκεύει σχετικές πληροφορίες όπως υψόμετρο, ταχύτητα και πορεία πτήσης. Ωστόσο, η ακριβής αιτία της σύγκρουσης παραμένει ασαφής. Προκειμένου να αποκτήσουν σημαντικά ευρήματα, και οι δύο συγγραφείς πτήσεων αξιολογούνται τώρα από τους ερευνητές. Η ινδική αεροπορική αρχή διέταξε επίσης την άμεση επιθεώρηση όλων των μηχανών Boeing 787 στις τοπικές αεροπορικές εταιρείες.

Μια ολοκληρωμένη δυστυχία

Η τραγωδία έχει προκαλέσει ένα μακρινό κύμα θλίψης και απογοήτευσης. Οι αρχές ήταν σε θέση να εντοπίσουν 32 πτώματα μέχρι την Κυριακή, με κάποια θύματα να είναι εξαντλημένα λόγω της ακραίας πυρκαγιάς μέχρι την αναγνώριση. 14 από αυτά τα αναγνωρισμένα θύματα παραδόθηκαν στους συγγενείς τους. Οι οικογένειες προέρχονται από διάφορα μέρη της χώρας και πρέπει να αντιμετωπίσουν τις συνέπειες αυτού του ατυχήματος.

Παγκόσμια πλαίσια και στατιστικά στοιχεία

Τα ρεύματα αεροσκαφών έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά η τρέχουσα ατυχία στην Ινδία θυμίζει την εν λόγω ασφάλεια. Οι στατιστικές δείχνουν ότι το 2022 συνολικά 233 θανάτους διαμαρτυρήθηκαν για τα αεροσκάφη. Σε σύγκριση, τα ατυχήματα των αεροσκαφών υπέστη συχνά πάνω από 1.000 θανάτους το χρόνο πριν από τη στροφή της χιλιετίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ποσοστό ατυχημάτων στην εμπορική αεροπορία είναι χαμηλό σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως το αυτοκίνητο.

Η αμερικανική Αρχή Κυκλοφορίας NTSB έχει επίσης διαβεβαίωσε την υποστήριξή της και εξετάζει το περιστατικό μαζί με την ινδική αρχή να διερευνήσει ατυχήματα πτήσεων (AAIB). Πολλές από τις τελευταίες μεγάλες συντριβές, όπως αυτές της πτήσης 4U9525 της Germanwing το 2015, έδειξαν ότι οι τεχνικές καινοτομίες και οι αυστηρές προφυλάξεις ασφαλείας είναι απαραίτητες για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου καταστροφών.

Η διεθνής κοινότητα θα συνεχίσει να παρατηρεί τις εξελίξεις γύρω από την έρευνα και την αξιολόγηση των συγγραφέων πτήσεων προκειμένου να μάθουν από αυτό το τραγικό γεγονός και να βελτιώσουν περαιτέρω την ασφάλεια στην αεροπορία.