格雷芬堡（Greifenburg）争议：绕过危害自然和栖息地！

格雷芬堡（Greifenburg）争议：绕过危害自然和栖息地！

格雷芬堡计划的旁路目前正在引起暴力讨论。 2025年6月2日，举行了“栖息地Oberes Drautal”栖息地倡议的新闻发布会，其中许多居民和土地所有者都担心他们的担忧。空中主义专家罗伯特（Robert Unbrest）警告说，今年的建筑开始可能带来负面的生态影响。根据公民倡议的陈述，就需要交通解决方案的需求达成了共识，但是关于旁路的实际设计存在分歧，旁路的实际设计导致DRAU的洪水区域，因此可能会增加洪水的风险。此信息由[Dolomitenstadt.at]（https://www.dolomitenstadt.at/2025/06/06/03/aus-fachlich-hoffe-hoffe-ich-ich-es-isis--ist-isist-nicht-zu-zu-paet/）编写。

公民倡议主席和几名农民也出席了新闻发布会。由于目前正在进行两项法律诉讼，因此他们共同排除了建设的开始，最初应该看到其结果。他们批评了卡林西亚州政府的非透明态度，并清楚地表明，最多有100名居民受到即将被征用的影响。计划的道路本来可以长七公里，其目标是减轻Drautalstrasse（B 100）的城镇中心，但人们担心该地区的旁路不会在经济上受益。土地所有者GünterEmberger也强调了这一点，他的存在可能会受到干预的威胁。

环境兼容性不足

公民倡议呼吁寻找替代路线来保护宝贵的自然区域。安格劳布表达了他对密封超过七公顷土壤的担忧，这将导致对自然的大规模干扰。规划中的绕道还包括一个双层环岛，这不仅会影响景观，还会引导滑翔伞运动员进入。这些是居民 Herwig Leitner 提出的个人担忧。

公民倡议的活动是GSV E.V.等组织支持的更大趋势的一部分。这个来自德国的非营利组织致力于可持续和环保的交通状况改善。目的是改善居民的生活质量和生活质量，并优化交通设施。自然界中的干预措施和储蓄施工过程的最小化也可以最小化。 GSV E.V.为公民提供建议，并为当地的政治授权持有人提供帮助，在这种情况下，这也可能很重要。可以在[GSV E.V.]网站（https://www.gsv-verkehrundumwelt.de/）上找到更多信息。

关于格林堡旁路的讨论是计划和实施基础设施项目可能发生的挑战的征兆。尽管对交通解决方案的需求通常是无可争议的，但有关生态后果和受影响人口的同意的问题仍然至关重要。