Geschillen over Greifenburg: omzeilen de natuur en habitats!

Geschillen over Greifenburg: omzeilen de natuur en habitats!

De geplande bypass van Greifenburg veroorzaakt momenteel gewelddadige discussies. Op 2 juni 2025 vond er een persconferentie van het "Habitat Oberes Drautal" Habitat -initiatief plaats, waarin talloze bewoners en landeigenaren hun bezorgdheid bewust maakten van hun zorgen. Airisting -expert Robert Ongeliefde waarschuwde voor de negatieve ecologische effecten die een constructie dit jaar zou kunnen opleveren. Volgens de verklaringen van het initiatief van de burgers is er overeenstemming over de noodzaak van een verkeersoplossing, maar er is onenigheid met betrekking tot het feitelijke ontwerp van de bypass, dat leidt door een overstromingsgebied van de Drau en dus het risico van overstroming zou kunnen verhogen. Deze informatie werd opgesteld door Dolomitenstadt.at.

Michael Dünhofen, voorzitter van het initiatief van de burgers en verschillende boeren waren ook aanwezig op de persconferentie. Samen hebben ze dit jaar een bouwstart uitgesloten, omdat er momenteel twee juridische procedures plaatsvinden, waarvan de uitkomst aanvankelijk zou moeten worden gezien. Ze bekritiseren de niet -transparante benadering van de karintische staatsregering en maken duidelijk dat maximaal 100 inwoners worden getroffen door naderende onteigeningen. De geplande weg, die ongeveer zeven kilometer lang zou moeten zijn, heeft het doel om de stadscentra langs Drautalstrasse (b 100) te ontlasten, maar er zijn zorgen dat de bypass van de regio niet economisch zal profiteren. Dit wordt ook benadrukt door landeigenaren Günter Emberger, wiens bestaan ​​zou kunnen worden bedreigd door de interventie, meldt [kleinezeitung.at] (https://www.kleinezeitung.at/kaernten/oberkaernten/197524899/dieser interventions-Wuerde-existenz).

Onvoldoende compatibiliteit van het milieu

Het initiatief van de burgers vraagt ​​om een ​​alternatieve route om waardevolle natuurlijke gebieden te beschermen. Zijn bezorgdheid over het verzegelen van meer dan zeven hectare grond niet gebruikt, wat zou leiden tot massale interventies in de natuur. De geplande bypass voorziet ook in een rotonde met dubbele storey die niet alleen het landschap kan beïnvloeden, maar ook door de toegangsstrook voor paragliders leidt. Dit zijn persoonlijke zorgen die zijn geuit door bewoners Herwig Leitner.

De activiteiten van het initiatief van de burgers maken deel uit van een grotere trend die wordt ondersteund door organisaties zoals GSV E.V. Deze niet -profitorganisatie uit Duitsland is toegewijd aan duurzame en milieuvriendelijke verbeteringen in verkeersomstandigheden. Het doel is om de kwaliteit van het leven en het leven voor bewoners te verbeteren en de verkeersfaciliteiten te optimaliseren. De minimalisatie van interventies in de natuur en het reddende bouwprocessen van hulpbronnen wordt ook betaald aan de minimalisatie. De GSV E.V. Adviseert burgers en biedt hulp aan lokale politieke mandaathouders, die in dit geval ook belangrijk kunnen zijn. Meer informatie is te vinden op de Website van de GSV E.V..

De discussies over de bypass van Greifenburg zijn symptomatisch voor de uitdagingen die kunnen optreden bij de planning en implementatie van infrastructuurprojecten. Hoewel de behoefte aan verkeersoplossingen vaak onbetwist is, blijven de vragen over de ecologische gevolgen en de toestemming van de getroffen bevolking van centraal belang.