Disputati sul Greifenburgo: Bypass Endangers Nature and Habitat!

Disputati sul Greifenburgo: Bypass Endangers Nature and Habitat!

Il bypass pianificato di Greifenburgo sta attualmente causando discussioni violente. Il 2 giugno 2025, ebbe luogo una conferenza stampa dell'iniziativa di habitat "Habitat Oberes Drautal", in cui numerosi residenti e proprietari terrieri hanno reso le loro preoccupazioni consapevoli delle loro preoccupazioni. L'esperto di aerista Robert non è stato avvertito degli effetti ecologici negativi che una costruzione inizierà quest'anno. Secondo le dichiarazioni dell'iniziativa dei cittadini, esiste un accordo sulla necessità di una soluzione di traffico, ma c'è disaccordo riguardo alla progettazione effettiva del bypass, che conduce attraverso un'area di alluvione del Drau e potrebbe quindi aumentare il rischio di alluvione. Questa informazione è stata preparata da dolomitenstadt.at.

Michael Dünhofen, presidente dell'iniziativa dei cittadini e diversi agricoltori erano presenti anche alla conferenza stampa. Insieme hanno escluso un inizio di costruzione quest'anno, poiché sono attualmente in corso due procedimenti legali, il cui risultato dovrebbe essere visto inizialmente. Criticano l'approccio non trasparente del governo dello Stato Carinzio e chiariscono che fino a 100 residenti sono colpiti da imminenti espropri. La strada pianificata, che dovrebbe essere lunga circa sette chilometri, ha l'obiettivo di alleviare i centri cittadini lungo Drautalstrasse (B 100), ma ci sono preoccupazioni che il bypass della regione non ne trarrà beneficio dal punto di vista economico. Ciò è anche sottolineato dai proprietari terrieri Günter Emberger, la cui esistenza potrebbe essere minacciata dall'intervento, riferisce [Kleinezeitung.at] (https://www.kleinezeitung.at/kaernten/oberkaernten/19752489/dieser interventi-wuerde-exishenz-drohen).

Compatibilità ambientale inadeguata

L'iniziativa dei cittadini richiede un percorso alternativo per proteggere le preziose aree naturali. Scacciate le sue preoccupazioni per sigillare più di sette ettari di suolo, il che avrebbe comportato enormi interventi in natura. Il bypass pianificato prevede anche una rotonda a doppio piano che non solo potrebbe influire sul paesaggio, ma conduce anche attraverso la corsia di ingresso per i paraglider. Queste sono preoccupazioni personali sollevate dai residenti Herwig Leitner.

Le attività dell'iniziativa dei cittadini fanno parte di una tendenza più ampia supportata da organizzazioni come GSV E.V. Questa organizzazione senza scopo di lucro dalla Germania è impegnata in miglioramenti sostenibili e rispettosi dell'ambiente in condizioni di traffico. L'obiettivo è migliorare la qualità della vita e vivere per i residenti e ottimizzare le strutture del traffico. La minimizzazione degli interventi nella natura e nei processi di costruzione di risorse è inoltre pagata alla minimizzazione. Il GSV E.V. Consiglia i cittadini e offre aiuto ai titolari di mandato politico locali, che potrebbero anche essere importanti in questo caso. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web di GSV E.V..

Le discussioni sul bypass del Greifenburgo sono sintomatiche delle sfide che possono verificarsi nella pianificazione e nell'attuazione di progetti infrastrutturali. Mentre la necessità di soluzioni trafficate è spesso indiscussa, le domande sulle conseguenze ecologiche e il consenso della popolazione interessata rimangono di importanza centrale.