Sods par Hadjaru: Sainz dusmīgs pēc Kanādas kvalifikācijas!

Sods par Hadjaru: Sainz dusmīgs pēc Kanādas kvalifikācijas!

Montreal, Kanada - Isack Hadjar, Racing Bulls komandas pilots, tika sodīts pēc Formula 1 kvalifikācijas Kanādā. Incidents notika, kad Hadjars Karloss Sainzs ātrās kārtas laikā kavēja Q1, kā rezultātā Hadjaram tika pazemināta trīs vietas. Pēc incidenta Sainzs bija neapmierināts un paskaidroja, ka viņa kvalifikācija tika smagi ietekmēta. Rezultāts bija tāds, ka Sainzam galu galā bija jāiet sacīkstēs no 16. vietas pēc aiziešanas no Q1. No otras puses, Hadjars sacīkstes sāks no 12. vietas, neskatoties uz sodu.

Sacīkšu komisāriem ir tādas, piemēram, [formula1.com] (https://www.formula1.com/en/latest/artjar-hit-with-grid-peding-for- --- gp.3s4ffudzbnzevdo2pkh) ziņoja ar videoierakstiem, un sarunas nolēma abus vadītājus sodīt hadjar. Incidents notika, kad Hadjars (Auto 6) atradās ieejas kārtā, un Sainz (Auto 55), kas tika noķerts pie ieejas līkumā.

pārpratums kā incidenta iemesls

Hadjars sacīja, ka viņa komanda iepriekš viņam ir teikusi, ka Sainzs izlauzās no viņa kārtas. Tikai tad, kad Hadjars Sainzs ieraudzīja muguras spoguļus, viņš saprata, ka viņa komandas informācija ir nepareiza. Viņš atvainojās Saincam un raksturoja situāciju kā pārpratumu.

Soda punktu sistēma Formulā 1, kas ir svarīga arī Hadjaram, tika izstrādāta, lai sankcionētu autovadītājus par viņu nodarījumiem. Kopumā autovadītāji gada laikā var iekasēt līdz 12 punktiem, pirms viņi tiek bloķēti sacensībām. Pašreizējā soda punktu tvertnē, piemēram, Motorsport.com, Max Verstappen šobrīd ir 11 punkti un ir risks.

Pašreizējie soda punkti un efekti

Dažu autovadītāju soda punktu pašreizējais statuss ir šāds:

Soda punkti samazinās pēc 12 mēnešiem, bet brīdinājumi var izraisīt arī papildu sodus. Pieci brīdinājumi vienā sezonā nozīmē desmit pozīciju atjaunošanu starta līnijā -četriem no pieciem brīdinājumiem par braukšanas pārkāpumiem. Izmantojot šos noteikumus, Formula 1 vēlas nodrošināt, lai autovadītāji rīkotos disciplinēti un atbildīgi.