Skattefritak for N1 -kjøretøy: Lettelse for gründere i Østerrike!

Skattefritak for N1 -kjøretøy: Lettelse for gründere i Østerrike!

Österreich - De kommende endringene i standardforbruksskatten (NOVA) for N1 -kjøretøyer som trer i kraft fra 1. juli 2025 er positive i kjøretøyets handel. Klaus Edelsbrunner, styreleder for Federal Committee Vehicle Trade i WKö, ønsker avklaringene fra NOVA -fritaket for denne kjøretøyklassen velkommen. Denne fritaket ble avgjort i regjeringsprogrammet i 2025 og har målet om å forbedre forholdene for lette kommersielle kjøretøyer, dvs. N1 -kjøretøyer. Dette er en avgjørende suksess for kjøretøyhandel etter avskaffelse av NOVA -forpliktelsen for hele kjøretøyklassen N1 ble kunngjort i mars 2025.

Opprinnelig gitt for utkastet til lov om at NOVA -fritaket var knyttet til kriteriet for "enkelt utstyr". Dette ville ha ført til en ekstra belastning på N1 -kjøretøyer fordi de ville blitt behandlet i henhold til en mindre gunstig beregningsformel for M1 -kjøretøy. Etter intensive diskusjoner med politiske beslutningstakere kan imidlertid de sentrale bekymringene for kjøretøyhandelen tas i betraktning. Kriteriet "Simple Equipment" gjelder nå bare kjøretøyer med en åpen struktur og en spesifikk sideveggkonfigurasjon.

Nyheter om Nova -fritak

Et annet viktig element i den nye forordningen er innføringen av en overgangsordning. Den gamle juridiske situasjonen kan brukes til kjøretøy som har en kjøpskontrakt før 1. juli 2025 og hvis levering vil finne sted innen 31. desember 2025 senest. Dette bør forhindre skattemessige belastninger på grunn av leveringstid. Edelsbrunner understreker at endringene representerer en betydelig forbedring sammenlignet med det opprinnelige utkastet og dermed kommer kjøretøyforhandlerne og deres kunder til gode.

Nova i seg selv er en skatt som forfaller når den første registreringen av kjøretøyer i Østerrike. Fra juli 2025 vil denne leveransen for N1 -kjøretøyer, som inkluderer panelbiler, plattformvogner og varebiler, bli eliminert. Produsenter som Ford Transit, Mercedes Sprinter og VW Crafter drar nytte av denne lettelsen, som også gjelder i ettertid for alle godkjenninger fra 1. juli 2025. Kjøretøyer som er godkjent før denne fristen er fremdeles underlagt NOVA.

økonomiske effekter

Skattefritaket har betydelige økonomiske fordeler for gründere, håndverkere, bønder og privatpersoner som bruker N1 -kjøretøy. For eksempel kan en typisk liten varebil uten Nova koste rundt 4200 euro mindre, noe som tilsvarer en skattesparing på rundt 1.890 euro per kjøretøy. Totalt sett fører NOVA-fritaket til årlig besparelse på rundt 142 millioner euro for østerrikske selskaper, noe som er spesielt viktig for små og mellomstore selskaper.

Den føderale regjeringens hjelpepakke, som inkluderer NOVA -fritak for N1 -kjøretøyer, tar sikte på å gjenopprette den juridiske tilstanden før innføringen av NOVA i 2021. Demonstrasjonskjøretøyer som er godkjent etter 1. juli 2025 er heller ikke lenger underlagt NOVA -plikten. Dette sikrer at både forhandlere og kjøpere kan dra nytte av det nye regelverket.

Med den kommende reformen forventes modernisering av kjøretøyflåtene, selv om en liten økning i utslippene kan registreres på kort varsel. Justeringene viser dermed regjeringens forsøk på å avlaste kjøretøyets handel og samtidig ta hensyn til miljøpolitiske mål.

For more information on the new regulations on the Nova for N1 vehicles, see: Ots , Team 23 skatt og wko .