Záznamy v železničnej preprave: Čísla cestujúcich na historickom maximum!

Záznamy v železničnej preprave: Čísla cestujúcich na historickom maximum!

Wien, Österreich - V roku 2024 zaznamenala rakúska železničná premávka pozoruhodný vývoj. Počet cestujúcich vzrástol na 348,7 milióna, čo zodpovedá nárastu o 6 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Pri tomto zvýšení zohrávali vylepšenia v rozsahu a tesnenia s hodinami rozhodujúcu úlohu. K tomu prispeli najmä uvedenie do prevádzky Karintskej časti Koralbahnu a ďalšie ponuky vo Viedenskej oblasti. Nové spojenia medzi Linzom a Grazom, ako aj Viedne a Villachom boli založené aj v národnej premávke, doplnené ďalšími nočnými vlakovými pripojeniami a rozšírenými ponukami Westbahn, ako viedenna.

Platba nákladnej dopravy na druhej strane ukazuje ambivalentný obrázok. Napriek nárastu poskytovateľov, rast v tomto sektore v roku 2024 stagnoval. Jedným z dôvodov je náročný hospodársky rámec, medzinárodné stavebné miesta a pokračujúce problémy s personálom a obstarávaním riadeného. Podľa výročnej správy v roku 2024 je kontrola železnice podielom na trhu spoločnosti Rasive Rakúsko, lídrom trhu v oblasti nákladnej dopravy na 57,3 %, zatiaľ čo súkromní poskytovatelia vrátane ECCO-Rail, Lokomotion a Cargoserv dostávajú 27,6 %. Vývoj je však silne formovaný mierne zvýšenou dopravnou situáciou, najmä na osi horáka, kde takmer každý tretí vlak je nákladný vlak.

Vývoj trhu a výzvy

Počet prevádzkovateľov v nákladnej doprave sa v roku 2024 zvýšil na celkom 68 spoločností, ktoré pracujú v sieti ÖBB. Tento rast ukazuje, že Rakúsko sa čoraz viac umiestňuje ako centrum v európskej dopravnej preprave železníc. Na využitie plného potenciálu sú však potrebné štandardizácie na úrovni EÚ a flexibilnejšie pridelenie trasy. Ekonomický tlak na prepravu jednej automobilu rastie, aj keď existujú finančné prostriedky, ktoré sú ústredné pre regióny mimo veľkých terminálov, ale sú ťažko ekonomicky životaschopné. Podľa [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/OTS_20250710_ots0055/schienen-control-ročné správy-2024- mehr-kaum-aka-aka-achstum-in-schnengueterververe-personal Preprava, osoby a materiály prekážky čelia požiadavkám trhu

Budúce vyhliadky

Investície do železničnej infraštruktúry zostávajú ústrednou témou. Rakúsko plánuje do roku 2027 investovať okolo 3,26 miliárd eur do železničnej dopravy. S približne 69 % dopravných investícií prúdi do železnice významná časť, ktorú Rakúsko katapultuje na štvrté miesto v investíciách do európskeho porovnania. Okrem toho sa ukázalo, že 27 % z celkového výkonu dopravy teraz poskytuje železnica, ktorá zdôrazňuje ďaleko odlišný význam železničnej dopravy pre rakúske hospodárstvo.