Sprint King Philipsen após uma queda assustadora da turnê!

Sprint King Philipsen após uma queda assustadora da turnê!

Dünkirchen, Frankreich - A terceira etapa do Tour de France, que ocorreu em 7 de julho de 2025 em Dunkirk, foi ofuscada por uma queda dramática do velocista belga Jasper Philipsen. O ex -vencedor das camisas verdes e vencedores de sete etapas nos últimos dois anos teve que desistir da corrida após um incidente perigoso. A queda ocorreu 60 quilômetros antes do final, quando Philipsen caiu no ombro direito a uma velocidade de 61 km/h, desencadeada por um pára -choques do motorista Laurenz Rex, que tirou Bryan Coquard fora de equilíbrio. Após minutos de tratamento na beira da estrada, sua participação na turnê não era mais possível, enquanto sua camisa rasgada era um sinal visível do incidente. Philipsen foi levado para o hospital, mas a extensão de seus ferimentos ainda não está clara como Dolomitenstadt.

O palco não foi apenas moldado pelo infortúnio para Philipsen. No total, mais três quedas ocorreram em Dunkirchen, o que afetou vários motoristas. No ranking geral, Mathieu van der Poel, que carrega a camisa amarela, permanece na liderança, seguida por Tadej Pogacar (+4 segundos) e Jonas Vingegaard (+6 segundos). Felix Gall fica 49 segundos atrás de Van der Poel na 20ª posição intermediária. O sprint do palco foi conquistado por Tim Merlier, que comemorou sua vitória após 178 quilômetros e venceu o sprint em massa, como [o padrão] (https://www.derstandard.at/story/30000278458/vstuerschad-uebershadt-ditte-tappe-der-tera-tera--denche-denche-denche-denche-denche --teranschad).

Um estágio perigoso

O terceiro estágio foi caracterizado por inúmeras quedas e reflete um problema de segurança persistente no ciclismo. Estatísticas chocantes mostram que o Tour de France nos últimos anos foi frequentemente afetado por quedas. Somente nesta fase, foram registradas cinco quedas, que estão no contexto da atual discussão em segurança. O ciclismo lutou cada vez mais com o perigo de suas rotas nos últimos anos, em particular com o aumento de pontos de perigo de 1100 para 2300 em uma década, de acordo com Thierry Gouvenou, o planejador de rota do tour e relatórios em Radsport.

Os participantes da turnê levaram os participantes a subir de suas bicicletas por um minuto para protestar contra as perigosas condições de corrida. Esse problema também levou a um clamor na comunidade, com motoristas como Simon Geschke exigindo uma revisão precoce de rotas perigosas. A UCI também introduziu novos protocolos de segurança, mas o desejo de uma seção mais silenciosa da rua permanece sem medição de tempo.

A participação de motoristas de destaque na turnê não é apenas um esportivo, mas também uma questão econômica para andar de bicicleta como um todo. No passado, o passeio tinha que aceitar perdas financeiras consideráveis ​​se os motoristas saírem devido a quedas graves. As discussões sobre segurança e mudanças estruturais no ciclismo continuarão a parar, enquanto os motoristas precisam olhar para Rouen na próxima etapa, que inclui uma rampa temida com gradientes de até 16 %.