Sprint King Philipsen etter et skremmende fall ut av turen!

Sprint King Philipsen etter et skremmende fall ut av turen!

Dünkirchen, Frankreich - Den tredje fasen av Tour de France, som fant sted 7. juli 2025 i Dunkirk, ble overskygget av et dramatisk fall av den belgiske sprinteren Jasper Philipsen. Den tidligere vinneren av Green Jerseys og vinnere av syv etapper de siste to årene måtte gi opp løpet etter en farlig hendelse. Fallet skjedde 60 kilometer før mål, da Philipsen falt på høyre skulder med en hastighet på 61 km/t, utløst av en støtfanger av sjåføren Laurenz Rex, som brakte Bryan Coquard ut av balansen. Etter minutter med behandling i veikanten var hans deltakelse i turen ikke lenger mulig, mens hans revne trøye var et synlig tegn på hendelsen. Philipsen ble ført til sykehuset, men omfanget av skadene hans er fortsatt uklart hvordan Dolomitenstadt.

scenen ble ikke bare formet av ulykke for Philipsen. Totalt skjedde det ytterligere tre fall i Dunkirchen, som påvirket flere sjåfører. I den generelle rangeringen forblir Mathieu van der Poel, som bærer den gule trøya, i spissen, etterfulgt av Tadej Pogacar (+4 sekunder) og Jonas Vingegaard (+6 sekunder). Felix Gall ligger 49 sekunder bak Van Der Poel på den 20. mellomrangen. Sprinten av scenen ble vunnet av Tim Merlier, som feiret sin seier etter 178 kilometer og vant massesprinten, som standarden.

et farlig stadium

Det tredje trinnet var preget av mange fall og gjenspeiler et vedvarende sikkerhetsproblem i sykling. Sjokkerende statistikk viser at Tour de France de siste årene ofte har blitt påvirket av fall. Bare i dette stadiet ble det registrert fem fall, noe som er i sammenheng med den nåværende sikkerhetsdiskusjonen. Sykling har i økende grad slitt med faren for sine ruter de siste årene, spesielt med økningen i farepunkter fra 1100 til 2300 i løpet av et tiår, ifølge Thierry Gouvenou, ruteplanleggeren av turen og rapporterer om [Radsport Rennrad] (https:/www.radsportsport-rrad.Deps.

Deltakerne på turen har flyttet deltakerne til å klatre fra syklene i et minutt for å protestere mot de farlige racingforholdene. Dette problemet har også ført til et rop i samfunnet, med sjåfører som Simon Geschke som krever tidlig gjennomgang av farlige ruter. UCI har også introdusert nye sikkerhetsprotokoller, men ønsket om en roligere del av gaten forblir uten måling.

Deltakelsen til fremtredende sjåfører i turen er ikke bare en sporty, men også en økonomisk sak for sykling som helhet. I det siste har turen måttet akseptere betydelige økonomiske tap hvis sjåførene går på grunn av alvorlige fall. Diskusjonene om sikkerhet og strukturelle endringer i sykling vil derfor fortsette å stoppe, mens sjåførene må se på Rouen i neste trinn, som inkluderer en fryktet rampe med gradienter på opptil 16 prosent.