Sprint King Philipsen dopo una spaventosa caduta dal tour!

Sprint King Philipsen dopo una spaventosa caduta dal tour!

Dünkirchen, Frankreich - La terza fase del Tour de France, che ebbe luogo il 7 luglio 2025 a Dunkerque, fu oscurata da una drammatica caduta del velocista belga Jasper Philipsen. L'ex vincitore delle maglie verdi e i vincitori di sette tappe negli ultimi due anni ha dovuto rinunciare alla gara dopo un pericoloso incidente. La caduta si è verificata 60 chilometri prima del traguardo, quando Philipsen cadde sulla spalla destra a una velocità di 61 km/h, innescato da un paraurti del conducente Laurenz Rex, che portò fuori equilibrio Bryan Coquard. Dopo minuti di trattamento sul ciglio della strada, la sua partecipazione al tour non era più possibile, mentre la sua maglia strappata era un segno visibile dell'incidente. Philipsen è stato portato in ospedale, ma l'entità delle sue ferite rimane poco chiaro di come Dolomitenstadt.

Il palcoscenico non era solo modellato dalla sventura per Philipsen. In totale, altre tre cadute si sono verificate in Dunkirchen, che ha colpito diversi conducenti. Nella classifica generale, Mathieu van der Poel, che porta la maglia gialla, rimane in testa, seguito da Tadej Pogacar (+4 secondi) e Jonas Vingegaard (+6 secondi). Felix Gall è di 49 secondi dietro Van der Poel al 20 ° grado intermedio. Lo sprint del palcoscenico è stato vinto da Tim Merlier, che ha celebrato la sua vittoria dopo 178 chilometri e ha vinto lo sprint di massa, come lo standard riferito.

una fase pericolosa

La terza fase è stata caratterizzata da numerose cadute e riflette un persistente problema di sicurezza nel ciclismo. Le statistiche scioccanti mostrano che il Tour de France negli ultimi anni è stato spesso influenzato dalle cadute. Solo in questa fase sono state registrate cinque cadute, che si trova nel contesto dell'attuale discussione sulla sicurezza. Il ciclismo ha sempre più lottato con il pericolo delle sue rotte negli ultimi anni, in particolare con l'aumento dei punti di pericolo da 1100 a 2300 in un decennio, secondo Thierry Gouvenou, il pianificatore del percorso del tour e rapporti su [Radsport Rennrad] (https://www.radsportsport-rennrad.de/race rachsport/).

I partecipanti al tour hanno spostato i partecipanti a salire dalle loro bici per un minuto per protestare contro le pericolose condizioni di corsa. Questo problema ha anche portato a proteste nella comunità, con conducenti come Simon Geschke che chiedeva la revisione precoce di percorsi pericolosi. L'UCI ha anche introdotto nuovi protocolli di sicurezza, ma il desiderio di una sezione più silenziosa della strada rimane senza misurazione del tempo.

La partecipazione di importanti conducenti nel tour non è solo uno sportivo, ma anche una questione economica per il ciclismo nel suo insieme. In passato, il tour ha dovuto accettare considerevoli perdite finanziarie se i conducenti partono a causa di gravi cadute. Le discussioni sulla sicurezza e sui cambiamenti strutturali nel ciclismo continueranno quindi a fermarsi, mentre i conducenti devono guardare Rouen nella fase successiva, che include una rampa temuta con gradienti fino al 16 percento.