¡Sprint King Philipsen después de una aterradora caída de la gira!

¡Sprint King Philipsen después de una aterradora caída de la gira!

Dünkirchen, Frankreich - La tercera etapa del Tour de Francia, que tuvo lugar el 7 de julio de 2025 en Dunkerque, fue eclipsada por una dramática caída del velocista belga Jasper Philipsen. El ex ganador de las camisetas verdes y ganadores de siete etapas en los últimos dos años tuvo que renunciar a la carrera después de un incidente peligroso. La caída ocurrió 60 kilómetros antes del final, cuando Philipsen cayó sobre el hombro derecho a una velocidad de 61 km/h, provocada por un parachoques del conductor Laurenz Rex, quien sacó a Bryan Coquard fuera de balance. Después de minutos de tratamiento en la carretera, su participación en la gira ya no era posible, mientras que su camiseta desgarrada era una señal visible del incidente. Philipsen fue llevado al hospital, pero el alcance de sus heridas sigue sin estar claro cómo dolomitenstadt.

El escenario no solo estaba formado por la desgracia para Philipsen. En total, se produjeron tres caídas más en Dunkerchen, que afectó a varios conductores. En la clasificación general, Mathieu Van der Poel, quien lleva la camiseta amarilla, permanece a la cabeza, seguido de Tadej Pogacar (+4 segundos) y Jonas Vingegaard (+6 segundos). Felix Gall está a 49 segundos detrás de Van der Poel en el 20º rango intermedio. Tim Merlier ganó el sprint del escenario, quien celebró su victoria después de 178 kilómetros y ganó el sprint masivo, como el estándar informó.

Una etapa peligrosa

La tercera etapa se caracterizó por numerosas caídas y refleja un problema de seguridad persistente en el ciclismo. Las estadísticas impactantes muestran que el Tour de Francia en los últimos años a menudo se ha visto afectado por las caídas. Solo en esta etapa, se registraron cinco caídas, lo cual está en el contexto de la discusión de seguridad actual. El ciclismo ha luchado cada vez más con el peligro de sus rutas en los últimos años, en particular con el aumento de los puntos de peligro de 1100 a 2300 en una década, según Thierry Gouvenou, el planificador de ruta de la gira e informes en Radsport Rennrad.

Los participantes de la gira han trasladado a los participantes a escalar de sus bicicletas por un minuto para protestar contra las peligrosas condiciones de carreras. Este problema también ha llevado a una protesta en la comunidad, con conductores como Simon Geschke exigiendo una revisión temprana de las rutas peligrosas. La UCI también ha introducido nuevos protocolos de seguridad, pero el deseo de una sección más tranquila de la calle permanece sin medición de tiempo.

La participación de impulsores prominentes en la gira no solo es un asunto deportivo, sino también un asunto económico para el ciclismo en su conjunto. En el pasado, la gira ha tenido que aceptar pérdidas financieras considerables si los conductores se van debido a caídas severas. Por lo tanto, las discusiones sobre la seguridad y los cambios estructurales en el ciclismo continuarán deteniéndose, mientras que los conductores deben mirar a Rouen en la siguiente etapa, que incluye una rampa temida con gradientes de hasta el 16 por ciento.