Sprint King Philipsen μετά από μια τρομακτική πτώση από την περιοδεία!

Sprint King Philipsen μετά από μια τρομακτική πτώση από την περιοδεία!

Dünkirchen, Frankreich - Το τρίτο στάδιο του Tour de France, το οποίο έλαβε χώρα στις 7 Ιουλίου 2025 στο Dunkirk, επισκιάστηκε από μια δραματική πτώση του βελγικού σπρίντερ Jasper Philipsen. Ο πρώην νικητής των Green Jerseys και οι νικητές των επτά σταδίων τα τελευταία δύο χρόνια έπρεπε να εγκαταλείψουν τον αγώνα μετά από ένα επικίνδυνο περιστατικό. Η πτώση συνέβη 60 χιλιόμετρα πριν από το φινίρισμα, όταν ο Philipsen έπεσε στον δεξιό ώμο με ταχύτητα 61 χλμ./H, που πυροδοτήθηκε από έναν προφυλακτήρα του οδηγού Laurenz Rex, ο οποίος έφερε τον Bryan Coquard εκτός ισορροπίας. Μετά από λεπτά θεραπείας στο δρόμο, η συμμετοχή του στην περιοδεία δεν ήταν πλέον δυνατή, ενώ η σκισμένη φανέλα του ήταν ένα ορατό σημάδι του περιστατικού. Ο Philipsen μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, αλλά η έκταση των τραυματισμών του παραμένει ασαφής πώς dolomitenstadt.

Η σκηνή δεν διαμορφώθηκε μόνο από την ατυχία για τον Philipsen. Συνολικά, σημειώθηκαν τρεις ακόμη πτώσεις στο Dunkirchen, το οποίο επηρέασε αρκετούς οδηγούς. Στη συνολική κατάταξη, ο Mathieu van der Poel, ο οποίος μεταφέρει την κίτρινη φανέλα, παραμένει στην επικεφαλής, ακολουθούμενη από τον Tadej Pogacar (+4 δευτερόλεπτα) και τον Jonas Vingegaard (+6 δευτερόλεπτα). Ο Felix Gall είναι 49 δευτερόλεπτα πίσω από τον Van der Poel στην 20η ενδιάμεση τάξη. Το σπριντ της σκηνής κέρδισε ο Tim Merlier, ο οποίος γιόρτασε τη νίκη του μετά από 178 χιλιόμετρα και κέρδισε το μαζικό σπριντ, όπως ανέφερε το πρότυπο (https://www.derstandard.

Ένα επικίνδυνο στάδιο

Το τρίτο στάδιο χαρακτηρίστηκε από πολυάριθμες πτώσεις και αντικατοπτρίζει ένα επίμονο πρόβλημα ασφάλειας στην ποδηλασία. Οι συγκλονιστικές στατιστικές δείχνουν ότι το Tour de France τα τελευταία χρόνια έχει συχνά επηρεαστεί από τις πτώσεις. Μόνο σε αυτό το στάδιο καταγράφηκαν πέντε πτώσεις, η οποία βρίσκεται στο πλαίσιο της τρέχουσας συζήτησης ασφαλείας. Η ποδηλασία έχει αγωνιστεί όλο και περισσότερο με τον κίνδυνο των διαδρομών της τα τελευταία χρόνια, ιδίως με την αύξηση των σημείων κινδύνου από 1100 σε 2300 μέσα σε μια δεκαετία, σύμφωνα με τον Thierry Gouvenou, τον προγραμματιστή της περιοδείας και αναφέρει το [Radsport Rennrad]

Οι συμμετέχοντες της περιοδείας έχουν μετακινήσει τους συμμετέχοντες να ανέβουν από τα ποδήλατά τους για ένα λεπτό για να διαμαρτυρηθούν ενάντια στις επικίνδυνες αγωνιστικές συνθήκες. Το πρόβλημα αυτό έχει επίσης οδηγήσει σε μια κατακραυγή στην κοινότητα, με οδηγούς όπως ο Simon Geschke να απαιτούν πρόωρη ανασκόπηση των επικίνδυνων διαδρομών. Το UCI εισήγαγε επίσης νέα πρωτόκολλα ασφαλείας, αλλά η επιθυμία για ένα πιο ήσυχο τμήμα του δρόμου παραμένει χωρίς μέτρηση χρόνου.

Η συμμετοχή των εξέχοντων οδηγών στην περιοδεία δεν είναι μόνο ένα σπορ, αλλά και ένα οικονομικό θέμα για την ποδηλασία στο σύνολό του. Στο παρελθόν, η περιοδεία αναγκάστηκε να δεχτεί σημαντικές οικονομικές απώλειες εάν οι οδηγοί φύγουν λόγω σοβαρών πτώσεων. Επομένως, οι συζητήσεις σχετικά με την ασφάλεια και τις διαρθρωτικές αλλαγές στην ποδηλασία θα συνεχίσουν να σταματούν, ενώ οι οδηγοί πρέπει να εξετάσουν το Rouen στο επόμενο στάδιο, το οποίο περιλαμβάνει μια φοβερή ράμπα με κλίσεις έως και 16 %.