Спринт крал Филипсен след плашещо падане от турнето!

Спринт крал Филипсен след плашещо падане от турнето!

Dünkirchen, Frankreich - Третият етап от Tour de France, който се проведе на 7 юли 2025 г. в Дюнкерк, беше засенчен от драматично падане на белгийския спринтьор Джаспър Филипсен. Бившият победител в Зелените фланелки и победителите на седем етапа през последните две години трябваше да се откажат от състезанието след опасен инцидент. Падането се случи на 60 километра преди финала, когато Филипсен падна на дясното рамо със скорост 61 км/ч, задействан от броня на шофьора Лоренц Рекс, който изведе Брайън Коквард от равновесие. След минути лечение на пътя, участието му в обиколката вече не беше възможно, докато разкъсаната му фланелка беше видим знак за инцидента. Филипсен е откаран в болницата, но степента на нараняванията му остава неясна как dolomitenstadt.

Сцената не се оформя само от нещастие за Филипсен. Общо в Дюнкерхен се случиха още три падания, които засегнаха няколко шофьори. В цялостната класация Матьо ван дер Поел, който носи Жълтата фланелка, остава в преднина, последвана от Тадей Погакар (+4 секунди) и Йонас Винггаард (+6 секунди). Феликс Гал е 49 секунди зад ван дер Поел на 20 -и междинен ранг. Спринцът на сцената беше спечелен от Тим ​​Мерлиер, който отпразнува победата си след 178 километра и спечели масовия спринт, като стандартът.

Опасен етап

Третият етап се характеризира с многобройни падания и отразява постоянен проблем за безопасността при колоезденето. Шокиращата статистика показва, че Tour de France през последните години често е повлиян от падания. Само на този етап бяха регистрирани пет падания, което е в контекста на настоящата дискусия за сигурността. Колоезденето все повече се бори с опасността от маршрутите си през последните години, по-специално с увеличаването на опасните точки от 1100 до 2300 в рамките на десетилетие, според Тиери Гувени, маршрута на турнето и доклади за Radsport Rennrad.

Участниците в турнето преместиха участниците да се изкачат от моторите си за минута, за да протестират срещу опасните състезателни условия. Този проблем също доведе до протест в общността, като шофьори като Саймън Гешке изискват ранен преглед на опасни маршрути. UCI също така въведе нови протоколи за сигурност, но желанието за по -тиха част на улицата остава без измерване на времето.

Участието на изтъкнати шофьори в обиколката е не само спортен, но и икономически въпрос за колоездене като цяло. В миналото турнето трябваше да приема значителни финансови загуби, ако шофьорите напуснат поради тежки падания. Следователно дискусиите за сигурността и структурните промени в колоезденето ще продължат да спират, докато шофьорите трябва да гледат на Rouen в следващия етап, който включва страховита рампа с градиенти до 16 процента.