Tõsine liiklusõnnetus B 24 -l: suur elevus Schneizlreuthis!

Tõsine liiklusõnnetus B 24 -l: suur elevus Schneizlreuthis!

Schneizlreuth, Deutschland - Neljapäeva pärastlõunal toimus Schneizlreuthi väikese Saksa nurga kohal pendelrorisel tõsine liiklusõnnetus, mille tagajärjel tekkis mitu vigastust. Krone andmetel kaotas 60-aastane austria, kes reisinud Loferist Hyundai-ga Bad Reichenhallini, varem ebaselgetel põhjustel, et kontrollida oma sõidukit ja pääses vastasküljele. Õnnetus juhtus vahetult pärast kella 16.00.

Juhtumisse oli kaasatud mitu sõidukit. 60-aastane mees puudutas esialgu 61-aastase Šveitsi autot, kes suutis oma Mercedesega kõrvale hiilida, kuid tabas siiski sõiduki esiküljele. Seejärel kukkus Hyundai Šveitsi taha sõitnud 24-aastase austria sõidukisse. See kokkupõrge viis selleni, et 24-aastane auto lükati vastu teise sõiduki vastu.

vigastuste ja päästemeetmed

24-aastane mees sai õnnetuses raskeid vigastusi, samal ajal kui õnnetuse põhjustanud inimene ja 61-aastane Šveits sai ainult kergeid vigastusi. Kõik kolm vigastust viidi kohe Bad Reichenhalli haiglasse, et neid ravida. Kokku sai vigastada kolm inimest, nagu teatati [Kurier] (https://www.kurier.de/inhalt.berchtadener-land-land-auto-drivers -auf-b21-on-lane-hurtle.eefe0961-23f7-ba39-9a16b91644. Kaasatud sõidukite kogukahjustus on hinnanguliselt umbes 70 000 eurot.

Schneizlreuthi tuletõrjebrigaadid ja halb Reichenhall olid kiiresti kohapeal, et kindlustada õnnetuse sündmus ja pukseerisid kaasatud sõidukid. Bundessstraße 21 oli osaliselt täielikult suletud kuni kella 18.00 -ni.

liiklusõnnetused kontekstis

See õnnetus pole isoleeritud ja liitub murettekitava suundumusega. Aastal 2023 oli Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust ja kuigi isiklike kahjudega õnnetuste arv püsib sarnasel tasemel nagu 1955. aastal, on üldine liikluskoormus viimastel aastakümnetel suurenenud. Vastavalt Statista andmetel on sellised teemad nagu ebapiisav vahemaa, mitte -kohandatud kiirus ja draiv alkoholi mõjul. Liiklusohutuse jõupingutusi toetab „Vision Zero” eesmärk, mille eesmärk on 2050. aastaks mitte ühtegi võidusõiduhüvitist registreerida.

Praegused arvud illustreerivad näidatud väljakutseid: 19 193 kohaselt vähenes Saksamaal Saksamaal võidusõidu surmajuhtumid Saksamaal 2839 -ni Saksamaal. Sellegipoolest on vaja tegutseda, eriti seoses e-jalgrattaõnnetuste suurenevate arvude osas, mida tuleb ka tulevikus täheldada.