卡车交通革命：超过1兆瓦测试的大型充电系统！

卡车交通革命：超过1兆瓦测试的大型充电系统！

2025年7月，Designwerk Technologies AG在电动卡车的充电基础设施方面取得了重大进展。该公司首次达到了1兆瓦以上的充电能力，尤其是1,140千瓦的最高表现，远高于先前350千瓦的市场标准。这些测试发生在Oberbüren国家VI（SG）的National Street地区的车间中，标志着朝着对长距离卡车的实际适合性迈出了决定性的一步。电池容量为1,000千瓦时的原型可以在短短42分钟内从10％到80％充电。

实现625千瓦时的能源供应对应于906千瓦的平均充电能力。这些加载时间与规定的驾驶员断裂兼容，并使每日宽度可达1,000公里。值得注意的是，在快速充电的前五分钟内已经传输了81千瓦时，这足以使普通电动汽车的完全负载。兆瓦充电系统的设计和集成为移动容器解决方案和集成的电池缓冲区，可节省多余的电力，例如从光伏系统和负载提示中。

环保的解决方案和市场发展

该项目不仅显示了技术进步，而且还显示出生态优势。使用退休电子卡车制成的二人电池的使用有助于减少批量排放，每年节省数千吨的潜在节省。与上一年相比，瑞士电池电动卡车的新注册在2025年的前两个季度上增加了40％以上，这强调了人们对环保运输解决方案的兴趣日益增长。

根据 恩布 电动卡车目前主要在分销流量上活跃，并且晚上经常为电池充电。但是，沿着远距离街道的快速充电网络对于城市之间的重型货物运输至关重要。国家充电基础设施控制中心预测，在德国的休息区域有354个地点，在德国总计4,200个收费点，直到2030年，以满足交通繁忙的需求。

欧洲充电基础设施的扩展

为了满足日益增长的电子充电基础设施的需求，Engie Viano在德国启动了扩张。重点是十-T走廊，欧洲的中央交通轴。充电基础设施是专门针对重型商品交通的要求，因此考虑到空间，界面和安全性等方面。但是，转发公司对电力的价格波动感到担忧，并且想要与柴油一样的成本结构。

积极的反馈来自驾驶员本身，这些驱动程序欣赏较安静的旅行，更好的加速和电动卡车振动的减少。转发公司的长期成本节省是改用电动性的另一个动机。用户 - 友好性通过数字流程和多语言系统提高，这对于国际驱动程序尤为重要。

总而言之，电动卡车的充电基础设施的开发对于重负荷范围内的交通转变至关重要，并且将为交通脱碳做出重大贡献。 Designwerk，Enbw和Engie Viano发起的步骤为商业运输领域的电动性未来而开创性。