Revolúcia v dopravnej doprave: Mega nabíjací systém testovaný s viac ako 1 megawatts!

Revolúcia v dopravnej doprave: Mega nabíjací systém testovaný s viac ako 1 megawatts!

V júli 2025 dosiahla spoločnosť Designwerk Technologies AG významný pokrok v nabíjajúcej infraštruktúre pre elektrické nákladné autá. Prvýkrát spoločnosť dosiahla poplatok za viac ako 1 megawatts, konkrétne najvyšší výkon 1 140 kilowattov, čo je výrazne nad predchádzajúcim štandardom trhu 350 kilowattov. Tieto testy sa uskutočnili v dielni Národnej oblasti ulice VI v Oberbüren (SG) a označujú rozhodujúci krok k praktickej vhodnosti Mega nabíjania za diaľkové nákladné vozidlá. Prototyp s kapacitou batérie 1 000 kilowathodinov by sa mohol nabíjať od 10 do 80 percent za pouhých 42 minút.

Dodávka energie 625 kilowatthodín zodpovedá priemernej nabíjacej sile 906 kilowattov. Tieto časy načítania sú kompatibilné s predpísanými prestávkami vodiča a umožňujú dennú šírku až do 1 000 kilometrov. Je pozoruhodné, že v prvých piatich minútach rýchleho nabíjania sa už prenieslo 81 kilowatthodín, čo je dostatočné na úplné zaťaženie bežného elektrického automobilu. Nabíjací systém Megawatt bol navrhnutý a integrovaný ako riešenie mobilných kontajnerov a integrované vyrovnávacie pamäte batérií, ktoré ukladajú prebytočnú elektrinu, napríklad z fotovoltaických systémov a špičiek zaťaženia.

Riešenia šetrné k životnému prostrediu a rozvoj trhu

Projekt nielen ukazuje technologický pokrok, ale aj ekologické výhody. Použitie batérií druhého života vyrobených z elektronického krutku v dôchodku prispieva k zníženiu emisií CO₂ s potenciálnymi úsporami tisícov ton ročne. Nové registrácie batérií -elektrické nákladné vozidlá vo Švajčiarsku vzrástli v prvých dvoch štvrťrokoch v roku 2025 o viac ako 40 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čo zdôrazňuje rastúci záujem o transportné riešenia šetrné k životnému prostrediu.

Podľa Erbw Elektrické nákladné vozidlá sú v súčasnosti aktívne v distribučnej prevádzke a v noci často nabíjajú svoje batérie. Siete rýchleho nabíjania v uliciach s dlhým rozpätím sú však nevyhnutné pre prepravu ťažkých tovarov medzi mestami. Centrum Národnej kontroly pre nabíjanie infraštruktúry predpovedá 354 miest na odpočinkových oblastiach s celkovým počtom 4 200 nabíjacích bodov v Nemecku až do roku 2030, aby sa uspokojilo potreby silnej premávky.

Rozšírenie nabíjacej infraštruktúry v Európe

S cieľom uspokojiť rastúcu potrebu infraštruktúry elektronického nabíjania Engie Viano iniciovala expanziu v Nemecku. Zameriava sa na koridory Ten-T, centrálne dopravné osi Európy. Nabíjacia infraštruktúra je špeciálne navrhnutá pre požiadavky dopravy s ťažkým tovarom, pričom zohľadňujú sa aspekty, ako sú priestor, rozhrania a bezpečnosť. Spoločnosti prenášajúce sa však majú obavy týkajúce sa volatility ceny elektriny a chcú štruktúru nákladov ako v prípade nafty.

Pozitívna spätná väzba pochádza od samotných vodičov, ktoré oceňujú tichšie cesty, lepšie zrýchlenie a znížené vibrácie elektrických nákladných vozidiel. Dlhodobé úspory nákladov pre spoločnosti prenášajúce spoločnosti sú ďalšou motiváciou pre prechod na elektromobilitu. Užívateľská príprava sa zvyšuje digitálnymi procesmi a viacjazyčnými systémami, čo je obzvlášť dôležité pre medzinárodné faktory.

Stručne povedané, rozvoj nabíjacej infraštruktúry pre elektrické nákladné vozidlá je rozhodujúci pre dopravný prechod v rozsahu vysokej zaťaženia a významne prispeje k dekarbonizácii premávky. Kroky iniciované spoločnosťou Designwerk, ENBW a Engie Viano sú priekopnícke pre budúcnosť elektromobility v sektore komerčnej dopravy.