Revoluție în traficul de camioane: Mega System de încărcare testat cu peste 1 megawati!

Revoluție în traficul de camioane: Mega System de încărcare testat cu peste 1 megawati!

În iulie 2025, DesignWerk Technologies AG a înregistrat un progres semnificativ în infrastructura de încărcare pentru camioane electrice. Pentru prima dată, compania a obținut o capacitate de încărcare de peste 1 megawati, în special o performanță maximă de 1.140 kilowati, ceea ce este cu mult peste standardul de piață anterior de 350 de kilowati. Aceste teste au avut loc în atelierul National Street Area VI din Oberbüren (SG) și marchează un pas decisiv către adecvarea practică a mega de încărcare pentru camioane pe distanțe lungi. Un prototip cu o capacitate de baterie de 1.000 de kilowati ar putea fi încărcat de la 10 la 80 la sută în doar 42 de minute.

Scufundarea de energie de 625 kilowatt ore obținute corespunde unei puteri medii de încărcare de 906 kilowati. Aceste timpi de încărcare sunt compatibile cu pauzele prescrise de șofer și permit lățimi zilnice de până la 1.000 de kilometri. Este de remarcat faptul că 81 de kilowati ore au fost deja transmise în primele cinci minute de încărcare rapidă, ceea ce este suficient pentru o sarcină completă a unei mașini electrice comune. Sistemul de încărcare Megawatt a fost proiectat și integrat ca soluție de containere mobile și tampoane integrate de baterii care economisesc excesul de energie electrică, de exemplu din sistemele fotovoltaice și sfaturi de încărcare.

Soluții ecologice și dezvoltarea pieței

Proiectul nu numai că arată progresul tehnologic, ci și avantajele ecologice. Utilizarea bateriilor din a doua viață din e-camion pensionată contribuie la reducerea emisiilor de CO₂, cu economii potențiale de mii de tone pe an. Noile înregistrări ale camioanelor electrice ale bateriei din Elveția au crescut cu peste 40 la sută în primele două sferturi în 2025, comparativ cu anul precedent, ceea ce subliniază interesul din ce în ce mai mare pentru soluțiile de transport ecologice.

Conform ENBW Camioanele electrice sunt în prezent active în principal în traficul de distribuție și adesea își încarcă bateriile noaptea. Cu toate acestea, rețelele de încărcare rapidă de -a lungul străzilor de protecție lungă sunt esențiale pentru transportul mărfurilor grele între orașe. Centrul Național de control pentru încărcarea infrastructurii prezice 354 de locații pe zonele de odihnă, cu un total de 4.200 de puncte de încărcare în Germania până în 2030, pentru a răspunde nevoilor traficului greu.

Extinderea infrastructurii de încărcare în Europa

Pentru a satisface nevoia din ce în ce mai mare de infrastructură de încărcare electronică, Engie Viano a inițiat extinderea în Germania. Accentul se concentrează pe coridoarele Ten-T, axele centrale de trafic ale Europei. Infrastructura de încărcare este special concepută pentru cerințele traficului de mărfuri grele, prin care sunt luate în considerare aspecte precum spațiu, interfețe și siguranță. Cu toate acestea, companiile de expediere au îngrijorări cu privire la volatilitatea prețurilor electricității și doresc o structură de costuri ca și în cazul motorinei.

Feedback -ul pozitiv vine de la șoferii înșiși, care apreciază călătoriile mai liniștite, o accelerație mai bună și vibrația redusă a camioanelor electrice. Economiile de costuri pe termen lung pentru transmiterea companiilor sunt un alt stimulent pentru trecerea la electromobilitate. Prietenia de utilizator este crescută de procesele digitale și sistemele multilingve, ceea ce este deosebit de important pentru șoferii internaționali.

În rezumat, dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru camioane electrice este crucială pentru tranziția traficului în intervalul de încărcare grea și va contribui semnificativ la decarbonizarea traficului. Pașii inițiați de DesignWerk, ENBW și Engie Viano sunt inovatoare pentru viitorul electromobilității în sectorul transporturilor comerciale.