Sunkvežimių srauto revoliucija: Mega įkrovimo sistema, išbandyta su daugiau nei 1 megavatais!

Sunkvežimių srauto revoliucija: Mega įkrovimo sistema, išbandyta su daugiau nei 1 megavatais!

2025 m. Liepos mėn. „DesignWerk Technologies AG“ padarė didelę pažangą elektrinių sunkvežimių įkrovimo infrastruktūroje. Pirmą kartą įmonė pasiekė daugiau nei 1 megavatų įkrovimo pajėgumą, ypač aukščiausią 1 140 kilovatų rezultatą, kuris yra gerokai didesnis nei ankstesnis 350 kilovatų rinkos standartas. Šie bandymai vyko Nacionalinės gatvės VI rajono Oberbürene (SG) dirbtuvėse ir žymi lemiamą žingsnį link praktinio MEGA įkrovimo į aukšto nuotolio sunkvežimių tinkamumo. Prototipas, kurio akumuliatoriaus talpa yra 1000 kilovatvalandžių, gali būti įkrautas nuo 10 iki 80 procentų vos per 42 minutes.

625 kilovatvalandinių valandų energijos tiekimas atitinka vidutinę 906 kilovatų įkrovimo galią. Šie pakrovimo laikas yra suderinamas su nustatytomis vairuotojo pertraukomis ir įgalina dienos pločius iki 1000 kilometrų. Pažymėtina, kad per pirmąsias penkias greito įkrovimo minutes jau buvo perduoti 81 kilovatvalandė, kurios pakanka visam bendrojo elektromobilio apkrovai. „Megawat“ įkrovimo sistema buvo suprojektuota ir integruota kaip mobiliojo konteinerio sprendimas ir integruoti akumuliatorių buferiai, kurie taupo elektros energijos perteklių, pavyzdžiui, iš fotoelektrinių sistemų ir apkrovos galiukų.

Ekologiški sprendimai ir rinkos plėtra

Projektas ne tik parodo technologinę pažangą, bet ir ekologinius pranašumus. Naudojant antros gyvenimo baterijas, pagamintas iš pensinio E-sunkvežimio, prisideda prie išmetamųjų teršalų mažinimo, o potencialiai sutaupoma tūkstančių tonų per metus. Naujosios akumuliatorių -elektros sunkvežimių registracijos Šveicarijoje per pirmuosius du ketvirčius 2025 m. Padidėjo daugiau nei 40 procentų, palyginti su ankstesniais metais, o tai pabrėžia didėjantį susidomėjimą ekologiškais transporto sprendimais.

Pagal ENBW Šiuo metu elektriniai sunkvežimiai daugiausia aktyviai veikia paskirstymo srautą ir dažnai įkrauna savo baterijas naktį. Tačiau greitas įkrovimo tinklai ilgų tempimo gatvėse yra būtini sunkiosiose prekių gabenimui iš miestų. Nacionalinis įkrovimo infrastruktūros kontrolės centras prognozuoja 354 vietas poilsio zonose, iš viso iki 2030 m. Iš viso 4200 įkrovimo taškų Vokietijoje, kad patenkintų intensyvaus eismo poreikius.

Įkrovimo infrastruktūros plėtra Europoje

Siekdama patenkinti didėjantį e. Įkrovimo infrastruktūros poreikį, Engie Viano inicijavo plėtrą Vokietijoje. Didžiausias dėmesys skiriamas dešimties T koridoriams, Europos centrinėms eismo ašims. Įkrovimo infrastruktūra yra specialiai skirta sunkiųjų prekių srauto reikalavimams, pagal kuriuos atsižvelgiama į tokius aspektus kaip erdvė, sąsajos ir sauga. Tačiau persiuntimo įmonėms nerimaujama dėl elektros kainų nestabilumo ir nori išlaidų struktūros, kaip ir dyzelino.

Teigiamas atsiliepimas gaunamas iš pačių vairuotojų, kurie vertina tylesnes keliones, geresnį pagreitį ir sumažintą elektrinių sunkvežimių vibraciją. Ilgos išlaidos, sutaupytos peradresavimo įmones, yra dar viena paskata pereiti prie elektromobilio. Draugui padidėja skaitmeniniai procesai ir daugiakalbės sistemos, o tai ypač svarbu tarptautiniams vairuotojams.

Apibendrinant galima pasakyti, kad elektros sunkvežimių įkrovimo infrastruktūros plėtra yra labai svarbi eismo perėjimui didelės apkrovos diapazone ir reikšmingai prisidės prie eismo dekarbonizacijos. „DesignWerk“, „Enbw“ ir „Engie Viano“ inicijuoti veiksmai yra novatoriški elektromobilių ateičiai komercinio transporto sektoriuje.