Revolucija u prometu kamiona: Mega sustav za punjenje testiran s više od 1 megavata!

Revolucija u prometu kamiona: Mega sustav za punjenje testiran s više od 1 megavata!

U srpnju 2025. godine, Designwerk Technologies AG postigao je značajan napredak u infrastrukturi za punjenje električnih kamiona. Tvrtka je prvi put postigla kapacitet punjenja od preko 1 megavata, posebno vrhunske performanse od 1.140 kilovata, što je znatno iznad prethodnog tržišnog standarda od 350 kilovata. Ovi su se testovi odvijali u radionici Nacionalnog područja ulice VI u Oberbürenu (SG) i označavaju odlučujući korak prema praktičnoj prikladnosti mega punjenja za kamione na daljinu. Prototip s kapacitetom baterije od 1.000 kilovat sati mogao bi se naplatiti od 10 do 80 posto u samo 42 minute.

Opskrba energijom od 625 postignutog kilovata odgovara prosječnoj snazi ​​punjenja od 906 kilovata. Ova vremena utovara kompatibilna je s propisanim prekidima vozača i omogućava dnevne širine do 1.000 kilometara. Važno je napomenuti da je 81 kilovat sati već preneseno u prvih pet minuta brzog punjenja, što je dovoljno za potpuni opterećenje zajedničkog električnog automobila. Sustav punjenja Megawatta dizajniran je i integriran kao mobilno rješenje kontejnera i integrirani međuspremnici za baterije koji štede višak električne energije, na primjer od fotonaponskih sustava i savjeta za opterećenje.

Ekološki prihvatljiva rješenja i razvoj tržišta

Projekt ne samo da pokazuje tehnološki napredak, već i ekološke prednosti. Upotreba baterija drugog života izrađenih od umirovljenog e-kamiona doprinosi smanjenju emisija CO₂-a, s potencijalnim uštedama od tisuća tona godišnje. Nove registracije baterija -Električnih kamiona u Švicarskoj porasle su za preko 40 posto u prve dvije četvrtine 2025. u usporedbi s prethodnom godinom, što podvlači rastući interes za ekološki prihvatljiva rješenja za transport.

Prema ENBW Električni kamioni trenutno su uglavnom aktivni u distribucijskom prometu i često punjuju baterije noću. Međutim, mreže brzog punjenja duž ulica dugih udara ključne su za prijevoz teške robe između gradova. Nacionalni kontrolni centar za infrastrukturu za punjenje predviđa 354 lokacije na područjima mirovanja s ukupno 4.200 točaka za punjenje u Njemačkoj do 2030. godine kako bi zadovoljio potrebe velikog prometa.

Širenje infrastrukture za punjenje u Europi

Kako bi zadovoljio rastuću potrebu za e-punjenjem infrastrukture, Engie Viano je pokrenuo širenje u Njemačkoj. Fokus je na Ten-T hodnicima, središnjim prometnim sjekirama Europe. Infrastruktura za punjenje posebno je dizajnirana za zahtjeve prometa teške robe, pri čemu se uzimaju u obzir aspekti poput prostora, sučelja i sigurnosti. Međutim, tvrtke koje prosljeđuju imaju zabrinutost zbog nestabilnosti cijene električne energije i žele strukturu troškova kao i dizel.

Pozitivne povratne informacije dolaze od samih vozača, koji cijene mirnije izlete, bolje ubrzanje i smanjene vibracije električnih kamiona. Dugoročna ušteda troškova za prosljeđivanje kompanija još je jedan poticaj za prelazak na elektromobilnost. Korisnička prijava povećana je digitalnim procesima i višejezičnim sustavima, što je posebno važno za međunarodne vozače.

Ukratko, razvoj infrastrukture za punjenje električnih kamiona presudan je za prometni prijelaz u rasponu teškog opterećenja i dat će značajan doprinos dekarbonizaciji prometa. Koraci koje su pokrenuli Designwerk, ENBW i Engie Viano revolucionarni su za budućnost elektromobilnosti u sektoru komercijalnog prometa.