Революция в трафика на камиони: Мега зареждаща система, тествана с над 1 мегавата!

Революция в трафика на камиони: Мега зареждаща система, тествана с над 1 мегавата!

През юли 2025 г. Designwerk Technologies AG постигна значителен напредък в зареждащата инфраструктура за електрически камиони. За първи път компанията постигна капацитет за зареждане от над 1 мегавата, по -специално най -високото представяне от 1140 киловатта, което е доста над предишния пазарен стандарт от 350 киловата. Тези тестове се проведоха в работилницата на района на Националната улица VI в Обербюрен (SG) и отбелязват решителна стъпка към практическата годност на мега зареждането за камиони на дълги разстояния. Прототип с капацитет на батерията от 1000 киловат часове може да се таксува от 10 до 80 процента само за 42 минути.

Постигнатото енергийно снабдяване от 625 киловатчас съответства на средна мощност на зареждане от 906 киловатта. Тези времена на зареждане са съвместими с предписаните прекъсвания на водача и дават възможност за ежедневна ширина до 1000 километра. Заслужава да се отбележи, че 81 киловатчаса вече са предавани през първите пет минути бързо зареждане, което е достатъчно за пълно натоварване на обикновен електрически автомобил. Системата за зареждане на Megawatt е проектирана и интегрирана като мобилен контейнер решение и интегрирани буфери на батерията, които спестяват излишното електричество, например от фотоволтаични системи и съвети за натоварване.

Екологично чисти решения и развитие на пазара

Проектът не само показва технологичен прогрес, но и екологични предимства. Използването на батерии от втори живот, изработени от пенсиониран E-каспа, допринася за намаляване на емисиите на Co₂, с потенциални спестявания от хиляди тонове годишно. Новите регистрации на електрически камиони в Швейцария се повишиха с над 40 процента през първите две тримесечия през 2025 г. в сравнение с предходната година, което подчертава нарастващия интерес към екологичните транспортни решения.

Според Enbw Понастоящем електрическите камиони са активни главно в разпределителния трафик и често зареждат батериите си през нощта. Въпреки това, мрежите за бързо зареждане по улиците на дълги разстояния са от съществено значение за транспортирането на тежки стоки между градовете. Националният център за контрол за зареждане на инфраструктурата прогнозира 354 места в райони за почивка с общо 4 200 точки за зареждане в Германия до 2030 г., за да отговори на нуждите на интензивния трафик.

Разширяване на зареждащата инфраструктура в Европа

За да отговори на нарастващата нужда от инфраструктура за електронно зареждане, Engie Viano инициира разширяване в Германия. Фокусът е върху десет-Т коридорите, централните оси на трафика на Европа. Инфраструктурата за зареждане е специално проектирана за изискванията на трафика на тежки стоки, при което аспекти като пространство, интерфейси и безопасност се вземат предвид. Въпреки това, пренасочващите компании имат опасения относно нестабилността на цената на електричеството и искат структура на разходите, както при дизела.

Положителната обратна връзка идва от самите шофьори, които оценяват по -тихите пътувания, по -доброто ускорение и намалената вибрация на електрическите камиони. Дългосрочните икономии на разходи за пренасочване са друг стимул за преминаване към електромобилност. Потребителността -приятелството се увеличава чрез цифрови процеси и многоезични системи, което е особено важно за международните драйвери.

В обобщение, развитието на зареждащата инфраструктура за електрически камиони е от решаващо значение за прехода на трафика в обхвата на тежкото натоварване и ще допринесе значително за декарбонизацията на трафика. Стъпките, инициирани от Designwerk, ENBW и Engie Viano, са новаторски за бъдещето на електромобилността в сектора на търговския транспорт.