Révolution dans le transport aérien : le Nuuva V300 célèbre son premier vol stationnaire !

Révolution dans le transport aérien : le Nuuva V300 célèbre son premier vol stationnaire !

Une avancée révolutionnaire dans l'aviation vient de Slovénie : Pipistrel, une société de Textron Inc., a célébré le premier vol stationnaire réussi de son innovant avion sans pilote hybride-électrique Nuuva V300 VTOL. Ce véhicule aérien sans pilote est conçu pour transporter des charges allant jusqu'à 272 kilogrammes sur des distances allant jusqu'à 300 milles marins et est capable de décoller et d'atterrir sur des surfaces pavées et non pavées. Cela représente une étape importante dans le développement de systèmes d'avions sans pilote (UAS) durables et polyvalents, tels que oekonews.at ainsi que pipistrel-aircraft.com rapport.

Le Nuuva V300 est propulsé par une propulsion électrique à décollage vertical sans émission, combinée à un système de propulsion de croisière dédié. Avec un espace de chargement de plus de 100 pieds cubes, il peut accueillir jusqu'à trois palettes de fret ou des marchandises transportées en vrac, ce qui le rend idéal pour une variété d'applications logistiques. Le chargement s'effectue par l'avant de la coque, ce qui rend le processus de transport plus efficace. Kriya Shortt, président et PDG de Textron eAviation, souligne : « Le premier vol du Nuuva V300 témoigne de notre leadership en matière de technologie aéronautique moderne et de notre engagement en faveur de solutions aéronautiques polyvalentes. Gabriel Massey, président de Pipistrel, souligne également l'esprit d'innovation de son équipe et l'importance de cette étape importante pour l'industrie.

Technologie et opérations

L'avion dispose d'une capacité de vol BVLOS (Au-delà de la ligne de visée visuelle) avancée, lui permettant de passer au vol avant après le décollage vertical et de naviguer de manière autonome selon le plan de vol prévu. Un système fly-by-wire à triple redondance de Honeywell garantit les normes de sécurité les plus élevées. Le Nuuva V300 est contrôlé à distance depuis une station au sol développée en collaboration avec Textron Systems, permettant un contrôle entièrement automatisé et précis. Un deuxième avion Nuuva V300 sera ajouté au programme de tests courant 2025 pour augmenter encore les performances de la machine et garantir qu'elle répond aux normes les plus élevées de sécurité et de fiabilité.