Revolución en los viajes aéreos: ¡Nuva V300 celebra el primer vuelo flotante!

Revolución en los viajes aéreos: ¡Nuva V300 celebra el primer vuelo flotante!

Un avance innovador en la aviación llega desde Eslovenia: Pipistrel, una empresa de Textron Inc., ha celebrado el primer vuelo exitoso de su innovador avión no tripulado VTOL híbrido-eléctrico Nuuva V300. Este vehículo aéreo no tripulado está diseñado para transportar cargas de hasta 272 kilogramos en distancias de hasta 300 millas náuticas y es capaz de despegar y aterrizar tanto en superficies pavimentadas como no pavimentadas. Esto representa un paso significativo en el desarrollo de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) sostenibles y versátiles, como oekonews.at así como pipistrel-aviones.com informe.

El Nuuva V300 funciona con propulsión eléctrica de despegue vertical sin emisiones, combinada con un sistema de propulsión de crucero dedicado. Con un espacio de carga de más de 100 pies cúbicos, puede acomodar hasta tres paletas de carga o mercancías transportadas libremente, lo que lo hace ideal para una variedad de aplicaciones logísticas. La carga se realiza por la parte delantera del casco, lo que hace que el proceso de transporte sea más eficiente. Kriya Shortt, presidente y director ejecutivo de Textron eAviation, destaca: "El primer vuelo del Nuuva V300 es un testimonio de nuestro liderazgo en tecnología de aviación moderna y nuestro compromiso con soluciones de aviación versátiles". Gabriel Massey, presidente de Pipistrel, también destaca el espíritu innovador de su equipo y la importancia de este hito para la industria.

Tecnología y operaciones

El avión tiene capacidad de vuelo BVLOS (más allá de la línea visual de visión) avanzada, lo que le permite realizar la transición al vuelo hacia adelante después del despegue vertical y navegar de forma autónoma según el plan de vuelo planificado. Un sistema fly-by-wire triplemente redundante de Honeywell garantiza los más altos estándares de seguridad. El Nuuva V300 se controla de forma remota desde una estación terrestre desarrollada en colaboración con Textron Systems, lo que permite un control totalmente automatizado y preciso. Se agregará un segundo avión Nuuva V300 al programa de pruebas durante 2025 para aumentar aún más el rendimiento de la máquina y garantizar que cumpla con los más altos estándares de seguridad y confiabilidad.