Επανάσταση στα αεροπορικά ταξίδια: Το NUUVA V300 γιορτάζει την πρώτη πτήση Hover!

Επανάσταση στα αεροπορικά ταξίδια: Το NUUVA V300 γιορτάζει την πρώτη πτήση Hover!

Μια πρωτοποριακή πρόοδο στην αεροπορία προέρχεται από τη Σλοβενία: η Pipistrel, μια εταιρεία Textron Inc., έχει γιορτάσει το πρώτο επιτυχημένο Hover του καινοτόμου NUUVA V300 Hybrid-Electric VTOL Unmanned Aircraft. Αυτό το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει φορτία έως και 272 κιλών σε αποστάσεις έως 300 ναυτικών μιλίων και είναι σε θέση να απογειωθεί και να προσγειωθεί τόσο από τις πλακόστρωτες όσο και από τις μη ασφαλείς επιφάνειες. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη βιώσιμων και ευέλικτων μη επανδρωμένων συστημάτων αεροσκαφών (UAS), όπως και οι δύο oekonews.at καθώς και pipistrel-ircraft.com έκθεση.

Το NUUVA V300 τροφοδοτείται με ηλεκτρική κατακόρυφη προώθηση από μηδενικές εκπομπές, σε συνδυασμό με ένα ειδικό σύστημα πρόωσης κρουαζιέρας. Με χώρο φορτίου άνω των 100 κυβικών ποδιών, μπορεί να φιλοξενήσει έως και τρεις παλέτες φορτίου ή χαλαρά μεταφερόμενα αγαθά, καθιστώντας το ιδανικό για μια ποικιλία εφαρμογών υλικοτεχνικής υποστήριξης. Η φόρτωση συμβαίνει μέσω του μπροστινού κύτους, καθιστώντας τη διαδικασία μεταφοράς πιο αποτελεσματική. Η Kriya Shortt, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Textron Eaviation, υπογραμμίζει: "Η πρώτη πτήση του NUUVA V300 είναι μια απόδειξη της ηγεσίας μας στη σύγχρονη τεχνολογία αεροπορίας και τη δέσμευσή μας για ευέλικτες λύσεις αεροπορίας". Ο Gabriel Massey, πρόεδρος του Pipistrel, τονίζει επίσης το καινοτόμο πνεύμα της ομάδας του και τη σημασία αυτού του ορόσημου για τη βιομηχανία.

Τεχνολογία και λειτουργίες

Το αεροσκάφος έχει προχωρήσει στην ικανότητα πτήσης BVLOS (πέρα από την οπτική οπτική γωνία), επιτρέποντάς του να μεταβεί σε πτήση μετά την κατακόρυφη απογείωση και να πλοηγηθεί αυτόνομα σύμφωνα με το προγραμματισμένο σχέδιο πτήσης. Ένα τριπλό περιττό σύστημα fly-by-wire από το Honeywell εξασφαλίζει τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας. Το NUUVA V300 ελέγχεται εξ αποστάσεως από ένα σταθμό εδάφους που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τα συστήματα Textron, επιτρέποντας πλήρως αυτοματοποιημένο και ακριβή έλεγχο. Ένα δεύτερο αεροσκάφος NUUVA V300 θα προστεθεί στο πρόγραμμα δοκιμών κατά τη διάρκεια του 2025 για να αυξηθεί περαιτέρω η απόδοση του μηχανήματος και να εξασφαλίσει ότι πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας.