Politiet sjekket mopeder: unge mennesker i fare for vanvittige sjåfører!

Politiet sjekket mopeder: unge mennesker i fare for vanvittige sjåfører!

B111, Österreich - I en nylig kontroll utsatte politiet på B111 og på Kreuzberg forskjellige mopeder for en teknisk gjennomgang. Bruken der en mobil testbenk ble brukt inkludert å sjekke tre kjøretøyer. Dette tiltaket tjente til å beskytte unge mennesker, slik distriktspolitimester Markus Tilli understreket. Under en sjekk ble det funnet at en moped var på veien med en toppfart på 76 km/t, som betydelig overstiger den tillatte hastigheten. Som en konsekvens tillot kjøretøyet ikke lenger å bli operert med moped lisensplater og moped førerkort, siden det nå er klassifisert som motorsykkel. Dette viser at bremsene av mopeder, som ofte ikke er designet for slike hastigheter, kan føre til økt risiko. Balansen var alarmerende om hele kontrollen: 25 annonser ble utstedt på grunn av tekniske manipulasjoner og ikke -juridisk konformer kjørestil.

I Østerrike har mopeder bare lov til å nå hastigheter på opptil 45 km/t, som er legalisert av førerkortet. Dette førerkortet kan anskaffes fra 15 år og er spesielt attraktivt for unge mennesker som ønsker å oppnå mer uavhengighet i veitrafikk. Moped førerkortet, som har vært en del av førerkortklassen 19. januar 2013, åpner tilgangen til moped opp til 50 ccm og 45 km/t topphastighet.

Kravene til førerkortet

For anskaffelse av førerkortet må visse krav oppfylles. Dette inkluderer deltakelse i teoretiske leksjoner som kan startes i mange føderale stater fra 15,5 år. Leksjonene utgjør 12 leksjoner på 90 minutter hver for råstoffet og 2 enheter for tilsetningsstoffet. Den praktiske treningen, derimot, varierer og avhenger av elevens individuelle ferdigheter. I den praktiske testen for klassen AM, som varer minst 45 minutter, må elevene også bevise at de er i stand til å kjøre trygt på veitrafikk.

I tillegg til den teoretiske og praktiske undersøkelsen, er ansvarsforsikring for drift av en moped lovlig nødvendig. En omfattende forsikring er valgfri, men det kan være fornuftig å sikre ytterligere risikoer. Besittelse av et moped førerkort kan også muliggjøre økonomiske besparelser på lang sikt, siden driftskostnadene for mopeder vanligvis er lavere enn biler.

eksemplariske modeller og programmer

En nyskapende tilnærming til å fremme trafikksikkerhet er modelltesten "moped med 15", som utføres i flere tyske føderale stater. I dette programmet har unge lov til å skaffe seg et moped førerkort i en alder av 15. Deltakende land som Brandenburg, Bayern og Nord-Rhin-Westfalia undersøker hvordan denne reguleringen påvirker ansvarsfølelsen.

Politiets og de juridiske rammeverket har til slutt å øke sikkerheten til sjåfører og andre trafikanter. Dette er spesielt viktig for unge mennesker, siden de ofte har mindre erfaring med veitrafikk og innsikten i mulige farer ofte er lav.

Totalt sett kan det sees at kontinuerlige kontroller og riktig trening kan redusere risikoen for alvorlige ulykker i forbindelse med mopeder betydelig. Denne pågående innsatsen er avgjørende for å fremme sikker håndtering av motoriserte små kjøretøyer.

Ytterligere informasjon finner du i rapportene om ov-kreuzberg/ "> gailTal Journalals avd samt for trening på kjøreskole Berlin .