De politie controleerde bromfietsen: jongeren in gevaar over waanzinnige chauffeurs!

De politie controleerde bromfietsen: jongeren in gevaar over waanzinnige chauffeurs!

B111, Österreich - In een recente controle heeft de politie op de B111 en op Kreuzberg verschillende bromfietsen onderworpen aan een technische beoordeling. Het gebruik waarin een mobiele testbank werd gebruikt, omvatte het controleren van drie voertuigen. Deze maatregel diende om jongeren te beschermen, zoals districtspolandcommandant Markus Tilli benadrukte. Tijdens een cheque bleek dat een bromfiets op de weg was met een topsnelheid van 76 km/u, wat de toegestane snelheid aanzienlijk overschrijdt. Als gevolg hiervan mocht het voertuig niet langer worden geëxploiteerd met bromfietslicentieplaten en dweidstegen rijbewijs, omdat het nu is geclassificeerd als een motorfiets. Dit laat zien dat de remmen van bromfietsen, die vaak niet zijn ontworpen voor dergelijke snelheden, kunnen leiden tot een verhoogd risico. De balans was alarmerend over de hele controle: 25 advertenties werden uitgegeven vanwege technische manipulaties en niet -legaal conform -rijstijl.

In Oostenrijk mogen bromfietsen slechts snelheden bereiken van maximaal 45 km/u, die door het rijbewijs worden gelegaliseerd. Dit rijbewijs kan vanaf de leeftijd van 15 worden verkregen en is bijzonder aantrekkelijk voor jongeren die meer onafhankelijkheid willen bereiken in het verkeer. Het coureursvergunning van de bromfiets, dat op 19 januari 2013 deel uitmaakt van de rijbewijskledingklasse, opent de toegang tot bromfietsen tot 50 ccm en 45 km/u topsnelheid.

De vereisten voor het rijbewijs

Voor de verwerving van het rijbewijs moet aan bepaalde vereisten worden voldaan. Dit omvat deelname aan theoretische lessen die kunnen worden gestart in veel federale staten vanaf 15,5 jaar. De lessen omvatten 12 lessen van elk 90 minuten voor de grondstof en 2 eenheden voor het additief. De praktische training daarentegen varieert en hangt af van de individuele vaardigheden van de leerling. In de praktische test voor de klas AM, die minimaal 45 minuten duurt, moeten de studenten ook bewijzen dat ze veilig kunnen rijden op verkeer.

Naast het theoretische en praktische onderzoek is de aansprakelijkheidsverzekering voor de werking van een bromfiets wettelijk vereist. Een uitgebreide verzekering is optioneel, maar het kan zinvol zijn om extra risico's te waarborgen. Het bezit van een bromfiets rijbewijs kan ook op de lange termijn financiële besparingen mogelijk maken, omdat de bedrijfskosten van bromfietsen meestal lager zijn dan die van auto's.

voorbeeldige modellen en programma's

Een innovatieve benadering voor het bevorderen van verkeersveiligheid is de modeltest "bromfiets met 15", die wordt uitgevoerd in verschillende Duitse federale staten. In dit programma mogen jongeren op 15-jarige leeftijd een bromfietsvergunning verwerven. Deelnemerslanden zoals Brandenburg, Bavaria en North Rhine-Westfalen onderzoeken hoe deze verordening het gevoel van verantwoordelijkheid beïnvloedt.

De maatregelen van de politie en het juridische kader zijn uiteindelijk bedoeld om de veiligheid van bestuurders en andere weggebruikers te vergroten. Dit is vooral belangrijk voor jongeren, omdat ze vaak minder ervaring hebben in het verkeer en het inzicht in mogelijke gevaren is vaak laag.

Over het algemeen is te zien dat continue controles en de juiste training het risico op ernstige ongevallen in verband met bromfietsen aanzienlijk kunnen verminderen. Deze voortdurende inspanningen zijn essentieel om een veilige afhandeling van gemotoriseerde kleine voertuigen te bevorderen.

Further information can be found in the reports of the Gailtal Journals , On the prerequisites for the leader on the leader of the avd evenals voor training op rijden Berlijn .